林肯冒險(xiǎn)家第一視角提速相當(dāng)出色。

它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 261 匹，最大扭矩 395 ?！っ?，官方零百加速時(shí)間 7.2 秒。

實(shí)際駕駛中，起步全力踩下加速踏板，動(dòng)力反應(yīng)迅速，低扭表現(xiàn)優(yōu)秀，能輕松完成起步加速。初段提速后，憑借強(qiáng)大馬力，后段加速也動(dòng)力源源不斷。其變速箱換擋敏捷，沒有拖沓感。

與寶馬 X1 相比，林肯冒險(xiǎn)家 8.28 秒就能破百，而寶馬 X1 需要 11 秒，加速性能優(yōu)勢(shì)明顯。

很多車主實(shí)際駕駛體驗(yàn)也很好，即使?jié)M載 5 人爬坡，動(dòng)力依然充足，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽，駕駛有節(jié)奏，提速快且平穩(wěn)無頓挫感。

由于測(cè)試的是四驅(qū)車型，起步階段輪胎沒打滑，起步轉(zhuǎn)速能維持在 3000 轉(zhuǎn)左右，不過整個(gè)加速過程推背感不明顯，轉(zhuǎn)入二擋后動(dòng)力輸出會(huì)明顯減弱。

但經(jīng)過多輪測(cè)試，加速成績(jī)起伏不明顯，變速箱工作稱職，多次測(cè)試后沒出現(xiàn)起步掉轉(zhuǎn)速情況，成績(jī)穩(wěn)定在 7.7 - 8.1 秒之間，最好成績(jī)?yōu)?7.72 秒。

在剎車方面，平時(shí)駕駛中剎車踏板腳感偏硬且行程偏短，制動(dòng)力分配均勻，全力制動(dòng)的百公里測(cè)試中，剎車踏板前段制動(dòng)力遜于后程，但 ABS 工作柔和，多次測(cè)試剎車衰減不明顯，成績(jī)穩(wěn)定在 42 - 44 米之間，最好成績(jī)?yōu)?42.08 米。

總之，從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和實(shí)測(cè)百公里測(cè)試成績(jī)看，日常城市駕駛不用擔(dān)心林肯冒險(xiǎn)家的動(dòng)力表現(xiàn)，動(dòng)力輸出順滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）