渦輪增壓和機械增壓有不少區(qū)別。

機械增壓靠發(fā)動機動力，通過皮帶連曲軸皮帶輪帶動工作，直接用發(fā)動機力帶動壓氣機增壓，會耗發(fā)動機動力，轉(zhuǎn)速隨發(fā)動機變，低速效果好，高速增壓不足。

渦輪增壓用發(fā)動機廢氣推排氣管渦扇帶進氣管渦扇轉(zhuǎn)動間接增壓，不耗發(fā)動機動力，但有渦輪遲滯，中高速效果好。

機械增壓低轉(zhuǎn)速就有增壓效果，沒渦輪遲滯，中后期加速不如渦輪增壓。

渦輪增壓低轉(zhuǎn)速廢氣動能小，跟自然吸氣差不多，轉(zhuǎn)速高動力突增。

大眾把兩者結合，發(fā)揮優(yōu)勢補不足。

渦輪增壓在家用轎車常見，保證經(jīng)濟和基本動力。

機械增壓結構簡單、壽命長、效果穩(wěn)定。

市面上渦輪增壓比機械增壓多，因渦輪增壓用廢氣驅(qū)動，車主覺得不增油耗，但渦輪增壓發(fā)動機啟動不能直接走，停車不能直接熄火。

總之，選渦輪增壓還是機械增壓，得看具體需求。要是想要低轉(zhuǎn)速就有好動力，機械增壓合適；要是追求中高速的強動力，渦輪增壓更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）