極氪 001 YOU 版的測速表現(xiàn)不錯(cuò)。

在不同測試條件下，有不同特點(diǎn)。

比如從上海松江手拉手汽車港到淀山湖的往返，實(shí)際開 91 公里，表顯續(xù)航掉 138 公里，整體續(xù)航達(dá)成率 66%。

冬季從北京達(dá)美中心到雁棲湖國際會議中心往返約 140km，3 個(gè)成年人，空調(diào) 23°風(fēng)量兩檔，駕駛模式舒適，動能回收中級，出發(fā)時(shí) 80%剩余電量和 500km 剩余續(xù)航，最后行駛 144.8km 剩余里程 266km，百公里電耗 21.8kWh。

在車隊(duì)測試中，雖初始表顯續(xù)航里程有誤差，但最終行駛 565.4 公里，是唯二跑完繞城高速的車型，續(xù)航縮水率 93.3%，表顯續(xù)航 0 公里后還能行駛 32 公里。

加速性能出色，實(shí)測 0-100km/h 加速成績，兩臺 YOU 版車型多次測試分別是 3.71 秒和 3.72 秒，差距細(xì)微，加速過程順暢且未打滑，中途加速 40-80km/h 為 1.4 秒，80-120km/h 為 2 秒。

在輔助駕駛方面，NZP 領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)有優(yōu)點(diǎn)，如活躍變道、自動偏移避讓大車、及時(shí)識別插車、合理暫停變道且體感平順，但也有槽點(diǎn)，像風(fēng)格激進(jìn)、限速牌偏移問題需優(yōu)化。

總的來說，極氪 001 YOU 版加速性能好，但能耗和續(xù)航有優(yōu)化空間。

它的座椅較高，腿部空間和方向盤距離寬敞，駕駛感受穩(wěn)重爽快，在滬渝高速行駛時(shí)，加速和變線有信心，但 NVH 尤其后排區(qū)域在時(shí)速 120 公里時(shí)有風(fēng)噪，開雅馬哈音響可緩解。

不同電機(jī)的 YOU 版車型，中途加速表現(xiàn)幾乎相同。

雙電機(jī) WE 版 95kWh 四驅(qū)版車型，最大功率 580kW，最大扭矩 810N·m，百公里耗電量 16.3kWh，CLTC 純電續(xù)航里程 675km，官方百公里加速 3.5 秒。

100kWh 四驅(qū)版車型，最大功率 580kW，最大扭矩 810N·m，百公里耗電量 15.6kWh，CLTC 純電續(xù)航里程 705km，官方百公里加速 3.3 秒。

新款采用衢州極電電機(jī)，參數(shù)提高到 580kW 和 810Nm，水泥混凝土路面連續(xù)測試 5 次，最好成績 3.69 秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）