紅旗 H9 底盤升降和駕駛不同步。

它有四種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下底盤自動(dòng)下降，其他模式下底盤自動(dòng)升起。這是為適應(yīng)不同駕駛需求和路況，提供更好操控性和舒適性。

實(shí)際駕駛中，底盤升降依所選駕駛模式自動(dòng)調(diào)整，比如運(yùn)動(dòng)模式底盤降低能降車身重心，增高速和彎道穩(wěn)定性；普通模式底盤升高，提供更好通過性和舒適駕乘感受。

紅旗 H9 底盤技術(shù)先進(jìn)，采用空氣彈簧和 CDC 減震組合，同級(jí)領(lǐng)先。扎實(shí)懸掛結(jié)構(gòu)讓車行駛中穩(wěn)定，高速或山路都能減少起伏顛簸。

其空氣懸掛系統(tǒng)非車內(nèi)有專門按鈕直接控制，而是隨駕駛模式自動(dòng)調(diào)整。想體驗(yàn)不同底盤高度駕駛感受，切換駕駛模式就行，如舒適模式會(huì)自動(dòng)調(diào)底盤高度，運(yùn)動(dòng)模式底盤降低提升操控性能。

紅旗 H9 搭載的空氣懸掛經(jīng)精心調(diào)校，能靈活調(diào)整車身高度。標(biāo)準(zhǔn)模式下車身高度 188 毫米，最大可升至 248 毫米，底盤能提升約 60 毫米。可調(diào)節(jié)高度設(shè)計(jì)提升行駛性能，增強(qiáng)通過復(fù)雜路況能力，高速時(shí)空氣懸掛自動(dòng)變硬、降低車身高度提高穩(wěn)定性，遇復(fù)雜路面升高底盤增加離地間隙。

紅旗 H9 作為豪華車型，底盤配置卓越。采用先進(jìn)“天棚底盤”技術(shù)，“天棚控制”調(diào)整垂向舒適性，顛簸路面也能如履平地。底盤有空氣懸架和 CDC 減震系統(tǒng)，懸架結(jié)構(gòu)扎實(shí)，前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架，用全鋁副車架和全鋁前/后懸架，減輕重量，提升操控性能和舒適性，底盤防護(hù)和隔熱到位，調(diào)校偏向歐化，操控精準(zhǔn)且穩(wěn)定，高速或山路行駛都能給駕駛者良好體驗(yàn)，無需額外設(shè)置就帶來舒適穩(wěn)定駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）