大眾邁騰變速箱常見的通病包括離合器、機(jī)電單元、飛輪盤、撥叉等部件的問題。

出現(xiàn)故障時，車子可能有怠速異響、起步抖動、儀表小扳手閃爍、升降檔頓挫或異響、掛擋頓挫或異響、行駛中只有奇數(shù)檔或偶數(shù)檔、儀表顯示變速箱故障或 EPC 燈亮等表現(xiàn)。

離合器出問題可通過調(diào)節(jié)維修處理。機(jī)電單元故障直接換件。磨損嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)的飛輪盤、撥叉等部件需換新。

如果閥體出問題，多因變速箱油有雜質(zhì)致閥道磨損、配合間隙過大進(jìn)而泄壓，出現(xiàn)換擋卡頓、沖擊、延遲，徹底解決得處理機(jī)械部位磨損，不能盲目換閥體，不然新閥體可能被損壞。

變速箱底部損壞漏油要及時找 4S 店和保險公司，別自己隨便找修理廠，否則可能脫保。

維修變速箱要注意，拆卸前和維修廠家定好維修價格和方案，價格定死避免二次加價。還要確定好維修后質(zhì)保范圍，是質(zhì)保整個變速箱總成還是某個零部件。

打開油底殼能看到閥體模塊和電腦模塊，電腦損壞概率較大。機(jī)電單元內(nèi)電腦分配離合器檔位油路和程序，高溫下工作內(nèi)部電阻易損壞，造成換擋油壓混亂，出現(xiàn)沖擊、頓挫。

檢測變速箱油壓，包括雙離合器和撥叉供油壓力是否正常。K1、K2 兩個離合器要百分之百密封，否則會出現(xiàn)抖動、頓挫、空擋現(xiàn)象。

撥叉靠兩端活塞和油壓推動，打壓可檢測活塞密封性，如有泄漏會出現(xiàn)換擋異響、打齒、掛不上檔。

雙離合器密封蓋時間久了外圈橡膠會質(zhì)變導(dǎo)致漏油。拆開雙離合器，內(nèi)部磨片鋼片損壞會出現(xiàn)換擋沖或頓挫，需更換。

分解機(jī)械部分總成，能看到內(nèi)部齒輪用于傳遞動力，撥叉推動同步器和齒輪結(jié)合。更換閥體電腦和離合器片通常能解除故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）