極氪009續(xù)航實(shí)測(cè)重量是多少
極氪009續(xù)航實(shí)測(cè)重量約為2.8噸以上,有的數(shù)據(jù)顯示甚至超過了3.1噸。車重這么大,主要是因?yàn)椴捎昧艘幌盗懈叨伺渲煤拖冗M(jìn)技術(shù)。
在續(xù)航方面表現(xiàn)出色,比如從北京至菏澤的測(cè)試中,滿電CLTC工況續(xù)航里程740km,表顯消耗CLTC里程701km,高速路段占比61%,實(shí)測(cè)行駛續(xù)航里程612km,續(xù)航達(dá)成率87%。從菏澤至黃岡,滿電CLTC工況續(xù)航里程740km,表顯消耗CLTC里程715km,高速路段占比62%,實(shí)測(cè)行駛612km,續(xù)航達(dá)成率85%。
在其他路段的測(cè)試中也有不錯(cuò)的達(dá)成率。不同場(chǎng)景下,市區(qū)行駛車重超3噸續(xù)航達(dá)成率85%,高速高架場(chǎng)景中續(xù)航達(dá)成率87%,綜合全天測(cè)試城市、高速續(xù)航達(dá)成率為86%,滿電出發(fā)高速長(zhǎng)途出行能行駛超600公里。
能有這樣好的續(xù)航,原因很多。它搭載了大容量電池包,WE版搭載116kWh容量電池包,CLTC續(xù)航里程可達(dá)702公里,ME版搭載140kWh電池包續(xù)航可達(dá)822km。
整車風(fēng)阻系數(shù)做到了0.27Cd,智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)行駛狀況切換到后驅(qū)行駛節(jié)省電量。在車身上使用了一體式壓鑄后端鋁車身減少焊接點(diǎn)、提高剛度優(yōu)化了車身重量為電池提供更好防護(hù)。
從北京至香港的長(zhǎng)途實(shí)測(cè)超過2200公里,極氪009麒麟續(xù)航實(shí)測(cè)表現(xiàn)出色。它搭載140度超大容量的5C麒麟電池,車輛CLTC續(xù)航里程能升級(jí)到900公里,108度電池版本只充了三次電,每一段里程續(xù)航達(dá)成率都超80%。而且極氪009采用全棧800伏高壓架構(gòu)標(biāo)配最新一代超快充5C麒麟電池,11分鐘就能從10%充到80%,真正做到充電十分鐘續(xù)航500公里,充電速度全球第一。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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