曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里很重要的部分。

它由進(jìn)氣濾清器、進(jìn)風(fēng)管、出氣管、PCV 閥等組成，多數(shù)車進(jìn)氣濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器合用。

通風(fēng)方法分自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)兩種。自然通風(fēng)是在曲軸箱設(shè)通風(fēng)管，管上有空氣濾網(wǎng)，箱內(nèi)壓力大時(shí)氣體經(jīng)此排出。

強(qiáng)制通風(fēng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道真空，讓曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性還環(huán)保，現(xiàn)在汽車常用。強(qiáng)制通風(fēng)分開式和閉式，閉式能完全控制排放，防止油泥等有害物質(zhì)積蓄，減少發(fā)動(dòng)機(jī)故障和磨損，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)得用這種來(lái)滿足排放法規(guī)。

系統(tǒng)里的油氣分離器能把機(jī)油從混合氣中分離回油底殼，壓力控制閥是隨壓差變化開閉氣體通路的單向閥。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，可燃混合氣和燃燒產(chǎn)物會(huì)竄入曲軸箱，所以得通風(fēng)，排出氣體并讓新鮮空氣進(jìn)去，平衡壓力，還能避免污染大氣。工作時(shí)，新鮮空氣經(jīng)濾清器進(jìn)氣門室罩蓋，和曲軸箱竄氣混合，竄氣經(jīng)油氣通道、PCV 閥、出氣管到進(jìn)氣管，適量竄氣再燃燒。

為防曲軸箱壓力大、延長(zhǎng)機(jī)油壽命、減零件磨損腐蝕、防機(jī)油泄漏、滿足排放和經(jīng)濟(jì)性要求，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)得設(shè)計(jì)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。柴油機(jī)以前多用自然通風(fēng)，現(xiàn)在也逐漸用強(qiáng)制通風(fēng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）