比亞迪整車開發(fā)分為四個階段。

初創(chuàng)階段是 1995 年到 2002 年，這期間比亞迪成立，起初經(jīng)營軍工電池業(yè)務(wù)，2002 年進(jìn)入汽車制造行業(yè)。

基礎(chǔ)建設(shè)階段是 2003 年到 2008 年，擴(kuò)大汽車業(yè)務(wù)，開展電池、電控等研發(fā)工作，2008 年發(fā)布中國第一款自主品牌混合動力汽車 F3DM。

規(guī)模擴(kuò)張階段在 2009 年到 2013 年，加快制造和銷售速度，推出多個新型車型，2011 年全球銷量超 40 萬輛。

深度發(fā)展階段從 2014 年至今，鞏固新能源汽車市場領(lǐng)導(dǎo)地位，加大電池、電機(jī)、電控等研發(fā)投入，2018 年銷售新能源汽車超 23 萬輛，成為領(lǐng)軍企業(yè)。

整車開發(fā)流程包括市場調(diào)研、概念設(shè)計、工程設(shè)計、試制和試驗、生產(chǎn)準(zhǔn)備和正式生產(chǎn)等。先進(jìn)行市場需求分析和產(chǎn)品定位，評估技術(shù)能力，包括研發(fā)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制等。造型設(shè)計師進(jìn)行創(chuàng)意造型設(shè)計，打造獨(dú)特外觀。按設(shè)計制造試制樣車驗證可行性，進(jìn)行動力性能、可靠性及耐久性測試，制定并優(yōu)化生產(chǎn)工藝。根據(jù)市場和消費(fèi)者喜好改進(jìn)優(yōu)化造型和內(nèi)飾，融合智能化技術(shù)。

比如 2023 款比亞迪唐 DM-i，采用最新技術(shù)，包括 DM-i 超級混動系統(tǒng)、e-Platform 3.0 智能電控系統(tǒng)和刀片電池技術(shù)，性能出色。

還有定位百萬級硬派越野 SUV 的 U8，長 5 米多、寬 2 米多，采用非承載式車身，配備四個車輪和四個電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動，搭載四個電機(jī)，綜合功率超 1000kW，能完成越野圣地打卡挑戰(zhàn)，具備強(qiáng)大越野性能，如冰雪繞圈、沙漠坡狂奔、爆胎駕駛、原地掉頭、漂浮模式。新車配備刀片電池，四輪四電機(jī)技術(shù)支持獨(dú)立控制單個車輪扭矩，電控四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度比傳統(tǒng)機(jī)械全時四驅(qū)系統(tǒng)快 100 倍，調(diào)節(jié)范圍 20 倍。U8 核心是易四邊動力系統(tǒng)，四個電機(jī)加上算法和傳感器，有多種扭矩輸出模式，能實(shí)現(xiàn)小于 40 米制動距離和小于 12 米敏捷轉(zhuǎn)向能力，具有更強(qiáng)脫困能力和緊急上浮脫困能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）