極氪 001 四門隔音效果整體不錯。

原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，內(nèi)部隔音處理不足，風噪易傳入，但有多種提升方案。

比如先將山水減震王 2.0 滿貼在車門內(nèi)側(cè)壓實，增強鈑金強度，減少共振與風噪。前后門板用山水減震王 3.0 做第二層隔音，壓實壓牢。把山水減震王 2.0 條貼在門板飾蓋主要位置。安裝 15MM 吸音王吸收多余噪音，解決門板共振，打造靜謐環(huán)境，增強音樂效果。

還可選擇俄羅斯 StP 隔音材料用于門板、底盤、后備箱等部位，或大白鯊隔音材料處理前葉子板和后輪弧。低音行李箱右側(cè)側(cè)壁預留裝低音空間，可安裝補形箱低音全鋁合金箱體，降共振讓低音更好，在側(cè)壁做隔音強化給低音提供更好箱體空間，減少空腔共鳴。

原車 8 喇叭可升級為 9 喇叭甚至 10 喇叭系統(tǒng)。12 喇叭的原車雅馬哈音響基礎(chǔ)上提升，常見方案是將前聲場三分頻換成更專業(yè)的三分頻套裝。

極氪 001 四門隔音質(zhì)保情況較好，整車質(zhì)保通常涵蓋隔音部件正常使用中的質(zhì)量問題。

60 公里以下速度時，靜音效果出色，符合電動車水準。80 公里時，車內(nèi)噪音水平仍可接受。在隔音方面對風噪、路噪和動力總成電機噪音隔絕處理出色，總體能打 80 分，表現(xiàn)優(yōu)于奧迪 A4 和寶馬 3 系，比寶馬 X3 和奔馳 GLC 稍遜，遠超 Model Y，相比飛度、卡羅拉和凱美瑞等車型優(yōu)勢明顯。

關(guān)閉車窗后車內(nèi)噪音能降至 55 分貝左右，即使開雅馬哈音響也能沉浸在音樂中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）