凱迪拉克XT5的掛擋方法比較簡單。

首先，啟動(dòng)車輛后，應(yīng)先把檔位掛到N空擋位置。

正常行駛時(shí)，從N檔推到D檔，這就是前進(jìn)的行車擋。

如果要倒車，必須先踩住剎車停下來，再從D檔掛到R檔。

停車時(shí)，把檔桿掛入P擋位，同時(shí)要拉起電子手剎。需要注意的是，車必須停穩(wěn)了才能掛入P檔，倒車時(shí)也是在踩剎車停穩(wěn)后才能掛R檔，行駛中不能掛。

還有一些特殊的擋位，比如N空擋一般用于短時(shí)停車、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)。低檔主要在下坡或上陡坡時(shí)使用，下坡時(shí)能利用低檔制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，上陡坡時(shí)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于最大扭矩狀態(tài)。

運(yùn)動(dòng)檔適用于激烈駕駛，此模式下發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最佳，但油耗會(huì)增加。

制動(dòng)檔一般在滑行或長距離下坡時(shí)用，能提供制動(dòng)作用、加強(qiáng)能量回收，給車輛的動(dòng)力電池充電增加電池續(xù)航。

如果是手動(dòng)擋模式，駕駛員要手動(dòng)增減擋位，先踩剎車踏板，換到“D”檔，向右推擋把，然后用左邊的“-”降檔撥片降檔，“+”升檔撥片升檔，手動(dòng)模式在轉(zhuǎn)速和扭矩合適時(shí)能準(zhǔn)確控制換擋。

不同路況有不同檔位選擇。上坡路段需要大扭矩介入，可以用“d-”。坡度不大時(shí)，檔位太低會(huì)造成動(dòng)力浪費(fèi)，要及時(shí)用“d+”調(diào)高速檔，坡度大就用S擋。

下坡時(shí)用“d+”升到D2或D3擋，能約束發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到制動(dòng)效果，1檔扭矩過大，一般2檔或3檔就夠，車輛下坡滑行速度變快時(shí)就要降檔。

另外，凱迪拉克XT5采用了電子檔桿設(shè)計(jì)，換擋桿位于中控臺(tái)附近，靠近駕駛員座位的一側(cè)。將換擋桿移動(dòng)到“D”或“Drive”位置，車輛處于正常行駛模式。要切換到“S”或“Sport”模式，將換擋桿向左推。切換到“M”或“Manual”模式，將換擋桿向右推，在此模式下，需要使用換擋桿或方向盤上的加號(hào)/減號(hào)換檔按鈕來控制車輛的換檔。要切換到“B”或“Low Range”模式，需要先切換到“M”模式，然后向上推換擋桿一次或兩次。但并非所有凱迪拉克XT5車型都配備了所有這些驅(qū)動(dòng)模式，具體功能因車型和配置而異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）