21 款桑塔納比 19 款便宜，這是為啥呢？

首先是造車技術(shù)進(jìn)步啦，像發(fā)動(dòng)機(jī)，21 款最大馬力 111 匹，19 款 110 匹，21 款最大功率 82 千瓦，19 款 81 千瓦，油箱容積 21 款 52.8L，19 款 55L，技術(shù)改進(jìn)讓性能提升還控制了成本。

零部件這塊，21 款好多是國(guó)外進(jìn)口的，而且關(guān)稅降低，進(jìn)口成本少了，車造價(jià)也就跟著低。

外觀上，21 款和 19 款整體造型差不多，細(xì)節(jié)有不同但變化不大，車頭、車身、車尾區(qū)別不明顯，都是簡(jiǎn)單耐用風(fēng)格。

車內(nèi)呢，新車細(xì)節(jié)和做工有稍微升級(jí)，中控臺(tái)造型大方，按鈕布局規(guī)整，簡(jiǎn)約實(shí)用。

空間上，車身長(zhǎng)寬高 4475*1706*1469MM，軸距 2603mm，空間還行，滿載后排有點(diǎn)擠。

動(dòng)力方面，21 款用 19 款的 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 112 匹，峰值扭矩 145 牛米不變，日常用足夠。

懸架上，前懸架麥弗遜單獨(dú)懸架，后懸架扭力梁非單獨(dú)懸架，后懸架用扭力梁能擴(kuò)大后排和后備箱空間，對(duì)緊湊型車重要還能降成本拉低車價(jià)。

總之，21 款桑塔納在保證性能品質(zhì)基礎(chǔ)上，靠技術(shù)進(jìn)步、零部件成本降低等，價(jià)格就比 19 款便宜啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）