林肯領(lǐng)航員頻道出現(xiàn)失火不用慌，咱們一步步來(lái)解決。

如果是老報(bào) 7 缸失火，冷車(chē)還抖動(dòng)，像點(diǎn)火線(xiàn)圈換了，積碳清洗了，缸壓沒(méi)問(wèn)題，節(jié)氣門(mén)也洗了還是不行，那重點(diǎn)得檢查鋼壓，確定鋼壓是不是真的正常。

還要查看跳火情況好不好，火花塞有沒(méi)有磨損或積碳，點(diǎn)火線(xiàn)圈有沒(méi)有其他故障。

接著檢查噴油嘴，看有沒(méi)有堵塞，噴油嘴線(xiàn)路有沒(méi)有問(wèn)題。

另外，氣缸壓力也得再仔細(xì)瞅瞅，也許是氣門(mén)、活塞環(huán)等部件導(dǎo)致氣缸密封性不佳。

進(jìn)氣系統(tǒng)也別忽略，進(jìn)氣歧管有沒(méi)有漏氣，空氣濾清器是不是干凈的。

傳感器像氧傳感器、曲軸位置傳感器等，要用專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)工作狀態(tài)。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)的控制模塊和相關(guān)線(xiàn)路，看是否存在故障或接觸不良。

要是 3 缸失火，外部件比如氣門(mén)、氣門(mén)座圈、氣門(mén)導(dǎo)管、火花塞等燃燒室周邊部件出問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致失火，得去維修店維修。

缸內(nèi)混合氣異常不能點(diǎn)燃或滯后點(diǎn)燃也會(huì)造成失火，先檢查火花塞，清理進(jìn)排氣門(mén)積炭，再看增壓器，葉輪有無(wú)磨損或燒蝕。

要是這些都不行，可能是某一部件或部位異常導(dǎo)致 ECU 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)不穩(wěn)定，得逐個(gè)排查。

火花塞某一瞬間火花不良會(huì)缺缸，得修理或更換。

噴油嘴故障也常見(jiàn)，比如某一缸的噴油嘴線(xiàn)圈自感電壓過(guò)高或積碳多導(dǎo)致卡滯或者關(guān)閉不嚴(yán)，引起某缸工作不良和失火，要降壓或清理積碳。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也可能引發(fā)失火。

總之，林肯領(lǐng)航員失火原因較多，得用專(zhuān)業(yè)檢測(cè)設(shè)備和豐富經(jīng)驗(yàn)來(lái)準(zhǔn)確判斷解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）