吉利領(lǐng)克極氪跟特斯拉在很多方面存在不同。

外觀上，極氪類(lèi)似領(lǐng)克，引擎蓋線條隆起，分體式大燈凌厲，車(chē)寬低趴，獵裝車(chē)造型個(gè)性，扁平車(chē)身重心低，R22 大輪轂操控體驗(yàn)佳。特斯拉簡(jiǎn)約，前臉圓潤(rùn)，轎跑車(chē)頂線條降風(fēng)阻，車(chē)身圓滑敦實(shí)，尾部小鴨翼和溜背顯運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，極氪入門(mén)豪華，前排座椅通風(fēng)按摩、真皮座椅，液晶儀表外框別致，中控屏集成功能，交互邏輯簡(jiǎn)單。特斯拉內(nèi)飾中控臺(tái)被大屏取代，車(chē)輛信息集中于此，簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)有人認(rèn)為有未來(lái)感。

底盤(pán)及動(dòng)力續(xù)航方面，極氪底盤(pán)調(diào)教好，舒適度高，高配車(chē)型有空氣懸掛，三元鋰電池，多種電池包可選，續(xù)航長(zhǎng)，動(dòng)力強(qiáng)，加速快。特斯拉懸掛傳統(tǒng)，駕駛感受硬，有不同動(dòng)力版本，最高車(chē)速快，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)板續(xù)航不錯(cuò)。

剎車(chē)動(dòng)能回收方面，極氪低動(dòng)能回收模式類(lèi)似油車(chē)駕駛習(xí)慣，中動(dòng)能回收模式兼顧續(xù)航和舒適度，高動(dòng)能回收模式有安全隱患。特斯拉有緩行、轉(zhuǎn)動(dòng)、保持三種模式，松開(kāi)電門(mén)自動(dòng)減速，車(chē)速低于十公里每小時(shí)以下單踏板模式自動(dòng)剎停并打開(kāi)自動(dòng)駐車(chē)。

銷(xiāo)量和知名度上，特斯拉優(yōu)勢(shì)顯著，保有量高，保值率領(lǐng)先。但極氪也有優(yōu)點(diǎn)，外觀個(gè)性化，內(nèi)飾細(xì)節(jié)好，空間寬敞，質(zhì)保政策省心。

價(jià)格上，相同價(jià)格，極氪空間、續(xù)航和配置有優(yōu)勢(shì)，還有優(yōu)惠活動(dòng)，性價(jià)比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）