吉利領克極氪跟特斯拉在很多方面存在不同。

外觀上，極氪類似領克，引擎蓋線條隆起，分體式大燈凌厲，車寬低趴，獵裝車造型個性，扁平車身重心低，R22 大輪轂操控體驗佳。特斯拉簡約，前臉圓潤，轎跑車頂線條降風阻，車身圓滑敦實，尾部小鴨翼和溜背顯運動。

內飾方面，極氪入門豪華，前排座椅通風按摩、真皮座椅，液晶儀表外框別致，中控屏集成功能，交互邏輯簡單。特斯拉內飾中控臺被大屏取代，車輛信息集中于此，簡約設計有人認為有未來感。

底盤及動力續(xù)航方面，極氪底盤調教好，舒適度高，高配車型有空氣懸掛，三元鋰電池，多種電池包可選，續(xù)航長，動力強，加速快。特斯拉懸掛傳統(tǒng)，駕駛感受硬，有不同動力版本，最高車速快，長續(xù)航全輪驅動板續(xù)航不錯。

剎車動能回收方面，極氪低動能回收模式類似油車駕駛習慣，中動能回收模式兼顧續(xù)航和舒適度，高動能回收模式有安全隱患。特斯拉有緩行、轉動、保持三種模式，松開電門自動減速，車速低于十公里每小時以下單踏板模式自動剎停并打開自動駐車。

銷量和知名度上，特斯拉優(yōu)勢顯著，保有量高，保值率領先。但極氪也有優(yōu)點，外觀個性化，內飾細節(jié)好，空間寬敞，質保政策省心。

價格上，相同價格，極氪空間、續(xù)航和配置有優(yōu)勢，還有優(yōu)惠活動，性價比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）