嵐圖夢(mèng)想家試駕的真實(shí)油耗沒有一個(gè)固定的數(shù)值。

市區(qū)強(qiáng)制純電模式下能耗約為 17.7kwh/100km，CLTC 續(xù)航和實(shí)際駕駛里程很接近。

高速駕駛純電模式綜合能耗 18.6kwh/100km，油混模式下油耗約 5.3L/100km，有測(cè)試結(jié)果低于官方公布的 5.36L/100km。

比如有車主清明假期長(zhǎng)途測(cè)試高速饋電油耗 5.8L/100km，還有車主行駛 13686 公里百公里油耗僅 5.92 升。

與騰勢(shì) D9 對(duì)比，高速 110 公里附近巡航時(shí)夢(mèng)想家油耗基本穩(wěn)定在 8 個(gè)左右，優(yōu)于騰勢(shì) D9。

特殊路況下全程油電混合模式空調(diào) 22 度高速全程頂著限速開 2000 多公里平均百公里油耗 7.1L 左右，只看高速路段大概 7.7L 左右。

從深圳到上海長(zhǎng)測(cè)滿油滿電高速能跑約 700 千米，燃油油量消耗 6.6 升每百公里，電耗 1.5 度每百公里。

江蘇車主實(shí)測(cè)高速 80km 加市區(qū) 22km 共 102km 平均饋電油耗 7.7L。

有人從江蘇江陰張家港站到安徽九華山青陽站高速行程，120 至 130 公里時(shí)速，油耗約 8.9 升。

五一期間專門測(cè)試，110 公里勻速，油電混合模式加 50 元油跑 46.6 公里，實(shí)際百公里油耗 13.6 升，表顯 8 升/百公里。

還有人高速 120 至 140 公里，滿油滿電純油加舒適模式開空調(diào)，動(dòng)能回收設(shè)定低，百公里油耗 7.8 升。

三口之家天津塘沽自駕河南之旅，高速占比 90%，全程空調(diào) 22℃，平均油費(fèi) 7.45 升/100KM。

虧電情況下實(shí)測(cè)平均饋電油耗約 7.7L，特定節(jié)能駕駛模式下如 80%高保電一直燃油優(yōu)先動(dòng)力模式，實(shí)測(cè)油耗低至百公里 7.48L。

有車主時(shí)速 115km/h 高速駕駛測(cè)試，油混模式 56 分鐘高速和城區(qū)綜合行程 63.7 公里，油耗 5.3L/100km。

另一車主近 300 公里長(zhǎng)途測(cè)試，電耗 22.3kwh/100km，饋電油耗 5.8L/100km。

還有車主從鷹潭市龍虎山服務(wù)區(qū)開到上海市楊浦區(qū)四平路地鐵站，615.5 公里高速路，油電混合模式綜合能耗油耗 6.6L/100km，電耗 1.5kWh/100km。

總之，不同車主實(shí)際使用情況不同，整體而言其油耗在同類型車輛中有一定競(jìng)爭(zhēng)力，大致在 5.3 升至 13.6 升/百公里之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）