林肯領航員加版和中規(guī)在多個方面存在差異。

外觀上，新款領航員都更飽滿圓潤，全 LED 大燈、A 柱后的熏黑隱藏式設計降低車頂高度，加版和中規(guī)差別不大，整體都更時尚。

配置方面，兩者均有豐富配置，加版如 LED 大燈、10AT 變速箱、電子剎車、主動剎車、疲勞警示、無線充電、手機互聯(lián)、全液晶儀表盤、抬頭顯示、方向盤換擋撥片、大屏中控等，還配備銳威音響，取消擋把改為按鍵式。但中規(guī)內部提供 220V 電源，多了駕駛員膝部氣囊。

空間方面，標軸尺寸已大，后備箱空間不錯，長軸版只是后備箱更深更大，對乘坐空間影響不大。第二排座椅可調整靠背傾角及前后移動，第三排座椅靠墊長度和高度不錯，但第三排進入不太優(yōu)雅。

動力上，新款動力強勁，傳動比密集，急加速時有短暫動力遲緩。駕駛感受方面，在路況良好的鋪裝路面非常舒適，采用 CCD 連續(xù)可調阻尼懸掛系統(tǒng)，非承載式車身結構濾震不會完全隔絕破損路面震動，不過座椅系統(tǒng)能化解不少，電動助力轉向系統(tǒng)恰到好處，轉彎半徑較小。

中規(guī)和平行進口加版的區(qū)別在于發(fā)動機調校，中規(guī)參數(shù)稍低，沒有長軸版且沒有低扭放大。另外，林肯領航員的座椅布局為 2+2+3，可隨意折疊調配，二三排折疊能變身貨車，車內空間擴至 2926 升。第三排空間比很多 7 座 MPV 好，身高 1.85 米體驗者坐到第三排，頭部和腿部都有富余空間。但第二排座椅不能前后移動，第三排腿部空間拓展性差。第三排座椅可在行李廂電動放倒和立起。

外觀細節(jié)上，第四代拖車功能，無蓋方便加油，霧燈，全車 LED 燈，腳感電尾門，發(fā)光車標 LOGO，發(fā)光電動腳踏板，帶清洗后攝像系統(tǒng)，電動折疊后視鏡帶加熱和記憶，拖車控制系統(tǒng)。22 寸多幅輪轂，真皮多功能方向盤。內飾有 110V 電源，6 個 USB，4 個 12V 充電口，二排座椅加熱，第二排可滑動座椅，第三排座椅電動收起，駕駛員、副駕駛座椅加熱和記憶，加熱方向盤，加熱、通風前座椅，皮椅，全景天窗，油門和剎車踏板記憶調節(jié)，電動第三排座椅放平。

基本參數(shù)方面，長*寬*高（mm）：5635*2124*1933，發(fā)動機：3.5T 456 馬力 V6，變速箱：10 擋手自一體，車身結構：5 門 7 座 SUV，軸距（mm）：3342，最小離地間隙（mm）：246，整備質量（kg）：2747，最大拖掛重量（kg）：3674，車身材質：鋁，油箱容積（L）：102，行李箱容積（L）：1018，最大行李箱容積（L）：3403，排量（ml）：3490，進氣形式：雙渦輪增壓，氣缸 V6，每缸氣門數(shù) 4，最大馬力（Ps）：456，最大功率（kw）：336，驅動方式：前置四驅，四驅形式：適時四驅，輪胎規(guī)格：285/45R22。

價格上，從 3 月底車商報出的預售價來看，市場中最主流的加版帶 201A 包豪華包車型預售價為 121 萬左右，部分商家報價甚至低至 119 萬。該版本配備 30 項座椅調節(jié)、前排座椅加熱通風按摩、20 揚聲器銳威音響、抬頭顯示、360 度全景影像、發(fā)光星標、防眩后視鏡、電動合金踏板、ACC 自適應巡航等，但相比中規(guī)長軸總統(tǒng)版少了后排娛樂系統(tǒng)等幾項配置。平行進口市場上，加版領航員還有部分帶 208A 套件的車源，預售價為 124 萬，增加了 22 寸黑耀輪圈、熏黑中網(wǎng)、黑色側邊林肯徽章、黑色后視鏡等，視覺效果更炫酷。而目前平行進口領航員的最高配為墨版車型，其只有一個配置版本，預售價為 125 萬左右。相比之下，中規(guī)長軸總統(tǒng)版的指導價為 129.8 萬，終端市場還需加 5-10 萬，裸車價格一般在 135 萬，相比平行進口貴約 10 萬。長軸版領航員在普通版基礎上大幅加長，長寬高達到了 5657×2073×1934mm，軸距為 3342mm，配合方正造型造就強大氣場。

21 款林肯領航員新款內飾配有加熱方向盤，12 寸 LCD 液晶儀表盤，10 寸 LCD 觸摸顯示屏，全車窗一鍵升降，還有氛圍燈。座椅方面，前排主副駕駛座椅通風加熱及有記憶功能，第二排是傾斜滑動主席座椅，有電動調節(jié)和加熱功能。新款前臉采用全新設計語言，星輝式前格柵搭配王冠式 LED 自適應前大燈，大氣穩(wěn)重。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）