嵐圖夢(mèng)想家空氣懸掛壞了，不用慌，有辦法解決。

空氣懸掛壞了還是能開，但懸掛系統(tǒng)沒法調(diào)節(jié)高度，得盡快修。

常見損壞情況及解決辦法不少。

比如漏氣，可能在空氣彈簧、氣管連接處或氣囊閥門等部位，檢查有無破損或裂紋，可用肥皂水找漏氣點(diǎn)，然后修復(fù)或更換部件，還要定期檢查維護(hù)密封件和連接處。

懸掛高度不穩(wěn)定，可能是空氣壓力調(diào)節(jié)閥、傳感器故障或電氣問題，要檢查調(diào)節(jié)閥、傳感器連接和電氣系統(tǒng)。

懸掛有噪音，可能是空氣彈簧磨損、懸掛部件松動(dòng)或液壓閥故障，得檢查彈簧、緊固部件、檢查液壓閥。

日常使用得注意，車輛不能超載，良好路面超載也別超 10%。

各部位不用潤滑，橡膠件嚴(yán)禁用油脂。

定期檢查車身與懸架連接螺栓，按規(guī)定擰緊。

行車前看車身高度和氣囊高度是否合規(guī)。

定期檢查氣囊有無老化、腐化、破損漏氣，限位裝置有無損壞。

檢查氣囊周邊環(huán)境，清除高溫、干涉、油、碎石夾沙。

看減震器有無漏油和損壞，壞了及時(shí)換，不能換就低速開。

定期檢查推力桿球頭松曠，嚴(yán)重就換球頭或總成。

空氣壓縮機(jī)故障、控制單元、電路、分配閥問題、傳感器故障、氣動(dòng)減震器損壞等都會(huì)讓空氣懸架暫時(shí)不可用。

解決辦法是先檢查空氣壓縮機(jī)，有故障及時(shí)換，再檢查系統(tǒng)密封性，發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)修復(fù)或更換部件，然后檢查高度傳感器、控制單元，壞了都得換。

可在中控屏設(shè)置駕駛界面，開啟或關(guān)閉懸架隨速調(diào)節(jié)功能，默認(rèn)是關(guān)閉的。

經(jīng)過坑洼不平等路面要減速，以免剮蹭底盤。

空氣懸架維修模式僅供專業(yè)人員檢修用，車輛空氣懸架出故障就聯(lián)系服務(wù)中心，可在中控屏設(shè)置車輛狀況界面開啟或關(guān)閉維修模式。

有故障指示燈，紅色點(diǎn)亮就表示有故障。

車輛還有便捷上下車功能，靜止未充電時(shí)，可在中控屏設(shè)置。

總之，遇到問題別怕，及時(shí)處理和保養(yǎng)就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）