渦輪增壓發(fā)動機(jī)溫度高主要有這些原因。

首先，發(fā)動機(jī)排出的高溫廢氣會流經(jīng)增壓器，增壓器工作溫度和廢氣溫度直接相關(guān)，比如柴油機(jī)廢氣溫度通常低于汽油機(jī)，而且不同增壓壓力和工況下，尾氣溫度有變化。

其次，增壓器的轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，像渦輪增壓葉片每秒能轉(zhuǎn)動 17 次，這是產(chǎn)生高溫的關(guān)鍵因素。

再者，進(jìn)氣壓力高，空氣密度大，燃燒更充分，產(chǎn)生熱量多。

還有，散熱系統(tǒng)如果有問題，像水箱、散熱器、風(fēng)扇等散熱部件不好，熱量散不出去，也會導(dǎo)致溫度高。

另外，如果發(fā)動機(jī)本身燃燒不良，比如進(jìn)氣不暢，像空氣濾芯堵塞、進(jìn)氣管或墊片漏氣、排氣歧管或墊片漏氣、渦輪葉片損壞等，或者供油正時(shí)時(shí)刻有誤、供油量大小不對、噴油器霧化不良等供油方面的問題，以及缸套磨損、活塞環(huán)磨損或斷裂等導(dǎo)致氣缸壓縮力不夠，還有發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)或潤滑系統(tǒng)故障，影響散熱，都會讓排至渦輪增壓器的廢氣溫度過高，造成渦輪增壓發(fā)動機(jī)溫度升高。

如果出現(xiàn)渦輪增壓發(fā)動機(jī)溫度高的情況，要及時(shí)檢查上述各個(gè)可能的原因，針對性地進(jìn)行處理和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）