老款速騰怠速輕微抖動(dòng)，可能是以下原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道、氣缸等部位有積碳，會(huì)影響油氣混合與燃燒效率。

點(diǎn)火系統(tǒng)出故障，比如火花塞有問(wèn)題、點(diǎn)火線圈老化，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不夠或不穩(wěn)定。

氣門(mén)密封不嚴(yán)，氣缸壓力不同，影響燃燒和動(dòng)力。

燃油系統(tǒng)有狀況，燃油壓力不好、噴油嘴堵塞或泄漏，燃油供應(yīng)不均勻。

空氣流量傳感器故障，進(jìn)氣量檢測(cè)不準(zhǔn)，影響燃油噴射量。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，比如氣缸壓縮不均勻。

節(jié)氣門(mén)太臟，影響進(jìn)氣量控制。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，像活塞、缸套等部位積碳多。

要是雙離合車型，離合器故障可能導(dǎo)致起步抖動(dòng)。

燃油品質(zhì)不好會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，要及時(shí)更換機(jī)油。

嚴(yán)重怠速振動(dòng)可能因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、腳膠老化或松動(dòng)、積碳、燃油系統(tǒng)故障等，解決辦法是清潔油路，用 PNF 原液類燃油添加劑解決積碳問(wèn)題。

可檢查更換節(jié)溫器。

節(jié)氣門(mén)、怠速閥、進(jìn)氣孔積碳和油垢堵塞會(huì)進(jìn)氣不暢，影響怠速平穩(wěn)，用清洗劑清洗就行，不用拆下。

原車火花塞要更換，用免拆清洗設(shè)備清洗燃油系統(tǒng)。

速騰處于自身共振頻率或增加負(fù)載后可能有輕微抖動(dòng)，目前沒(méi)徹底解決辦法，屬正常。

混合氣不穩(wěn)定會(huì)造成抖動(dòng)，要清洗節(jié)氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

點(diǎn)火系統(tǒng)重點(diǎn)檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈，火花塞積碳多就換。

水溫傳感器故障、油壓不穩(wěn)定、進(jìn)氣壓力傳感器偏差、發(fā)動(dòng)機(jī)老化、積碳影響燃油噴射精準(zhǔn)度、火花塞和點(diǎn)火線圈故障、氣門(mén)正時(shí)不準(zhǔn)確、氣缸壓縮比不均衡、氣門(mén)密封不良、各汽缸功率不平衡都會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

要解決這個(gè)問(wèn)題，找專業(yè)技術(shù)人員診斷找出具體原因。

油品不好也會(huì)引起怠速抖動(dòng)，換高質(zhì)量油品。

點(diǎn)火噴油系統(tǒng)有毛病，找專業(yè)師傅檢測(cè)火花塞和噴油系統(tǒng)，有問(wèn)題就修或換。

節(jié)氣門(mén)臟了清洗，有免拆洗和拆洗兩種方式，洗完用檢測(cè)電腦匹配。

新速騰冷啟動(dòng)稍抖正常，抖得厲害在質(zhì)保期找售后。

老速騰怠速抖可能是單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)問(wèn)題，不放心就查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊。

積碳油垢堵塞、進(jìn)氣不暢，檢查清洗。

混合氣不穩(wěn)定，清洗節(jié)氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，重點(diǎn)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，火花塞積碳多就換，檢查油壓系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化及時(shí)更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）