林肯領(lǐng)航員風(fēng)扇控制電路通過(guò)一系列元件和信號(hào)傳輸來(lái)精準(zhǔn)控制風(fēng)扇，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度下工作。

其原理是溫控開(kāi)關(guān)或水溫傳感器等部件給車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦板提供信號(hào)。當(dāng)水溫超過(guò) 90 度，傳感器動(dòng)作，電子扇開(kāi)啟來(lái)降低水溫，冬天水溫低時(shí)電子扇一般不開(kāi)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

三速風(fēng)扇由電控系統(tǒng)控制三條線的電源，實(shí)現(xiàn)低速、中速、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，還有一條回路線。對(duì)于林肯領(lǐng)航員，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度達(dá)到 95 攝氏度時(shí)，雙溫開(kāi)關(guān)內(nèi)的低溫接觸點(diǎn)閉合，電源接通，風(fēng)扇進(jìn)入低速運(yùn)行狀態(tài)；當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到 102 攝氏度時(shí)，高溫接觸點(diǎn)閉合，電壓到散熱風(fēng)扇控制器，風(fēng)扇進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

但如果風(fēng)扇繼電器電路斷開(kāi)，可能導(dǎo)致風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)或只有一個(gè)風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)；電源線路斷路會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)；空調(diào)開(kāi)關(guān)的信號(hào)線路開(kāi)路會(huì)影響風(fēng)扇在空調(diào)開(kāi)啟時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

11 年林肯領(lǐng)航員風(fēng)扇出現(xiàn)問(wèn)題及解決辦法也不少。風(fēng)扇聲音超大，可能是空調(diào)排風(fēng)扇葉片變形，需更換排風(fēng)扇；排風(fēng)扇馬達(dá)損壞，可能要更換馬達(dá)或整個(gè)排風(fēng)扇組件；空調(diào)內(nèi)部雜質(zhì)積累，要定期清洗空調(diào)系統(tǒng)；空調(diào)濾芯長(zhǎng)期未更換，及時(shí)更換；鼓風(fēng)機(jī)扇葉有雜物，清理雜物；風(fēng)扇葉片松動(dòng)或破損，緊固或更換葉片；風(fēng)扇軸承磨損，更換軸承；風(fēng)扇傳動(dòng)帶松動(dòng)或磨損，調(diào)整或更換傳動(dòng)帶；風(fēng)扇電機(jī)故障，維修或更換電機(jī)；散熱器堵塞，清理散熱器。

風(fēng)扇響，可能是葉片有異物，清理掉；風(fēng)扇電機(jī)故障，專(zhuān)業(yè)檢修或更換；風(fēng)扇軸承損壞，更換；缺乏潤(rùn)滑，添加潤(rùn)滑油；風(fēng)扇安裝松動(dòng)，重新緊固螺絲；電路問(wèn)題，檢查修復(fù)或更換元件。

座椅通風(fēng)風(fēng)扇一般有三根線，分別是電源、搭鐵和控制線路。電源要連接穩(wěn)定且電壓符合要求，搭鐵線要連接到可靠接地位置，控制線路用來(lái)調(diào)節(jié)通風(fēng)強(qiáng)度，要接對(duì)相應(yīng)接口。自己動(dòng)手操作，要先準(zhǔn)備好必要工具，接線時(shí)把電線卡進(jìn)合適縫隙，布線從座椅底部開(kāi)始，沿結(jié)構(gòu)走向隱藏，到駕駛室側(cè)面可能需拆 T20 螺絲，控制器安裝位置要隱蔽且不影響使用。

總之，遇到風(fēng)扇問(wèn)題先自行簡(jiǎn)單檢查，無(wú)法解決及時(shí)去專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修店檢測(cè)維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）