紅旗 H5 的 2.0T 三大件表現(xiàn)出色。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 165kW，最大扭矩為 340N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，無(wú)論是日常駕駛還是超車(chē)都能提供充沛動(dòng)力。在提速過(guò)程中動(dòng)力輸出線性，與 8 擋手自一體變速箱的匹配默契，深踩油門(mén)時(shí)變速箱降擋動(dòng)作較快。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)需要加注 95 號(hào)汽油，經(jīng)過(guò)懂車(chē)帝實(shí)際測(cè)試，0 - 100km/h 加速時(shí)間為 8.02 秒，實(shí)測(cè)油耗 8.25L/100km ，100 - 0km/h 制動(dòng)距離是 37.89 米，在同級(jí)別車(chē)型中處于中等水平。

變速箱方面，采用的是 8 擋手自一體變速箱，技術(shù)成熟，換擋平順。其換擋響應(yīng)迅速，能根據(jù)駕駛者意圖和路況自動(dòng)調(diào)整換擋邏輯，手動(dòng)模式下還能通過(guò)換擋撥片手動(dòng)換擋，增加駕駛樂(lè)趣。

底盤(pán)方面，紅旗 H5 的底盤(pán)來(lái)自馬自達(dá)，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，和馬自達(dá)阿特茲的底盤(pán)相似但調(diào)校不同。紅旗 H5 底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾比較到位，支撐性較強(qiáng)，具有一定的高級(jí)質(zhì)感。底盤(pán)具備很強(qiáng)的承載能力和彎道支撐性，在對(duì)坑洼路面的過(guò)濾也很徹底，提高了舒適度。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗 H5 的 2.0T 三大件在動(dòng)力、換擋和平順性等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)，動(dòng)力可靠；變速箱技術(shù)成熟，換擋出色；底盤(pán)結(jié)構(gòu)合理，舒適與操控兼具。對(duì)于追求舒適駕駛體驗(yàn)和一定動(dòng)力表現(xiàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是比較可靠的選擇。建議您去 4S 店試駕，親自感受其性能，選擇符合自己需求的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）