問界 M7 雪地測試智駕的情況相當出色。

在通過率僅 33.3%的“夜間雪地 ACC 對靜態(tài)假車測試 60km/h”中順利通過。

“夜間雪地逆光 ACC 對靜態(tài)假車測試 60km/h”里能提前識別障礙物穩(wěn)穩(wěn)剎停。

“夜間逆光揚雪 ACC 對靜態(tài)假車的測試 40km/h”第一輪順利通過，雖之后有“主動安全輔助系統(tǒng)受限”提示，但實際是車輛 AEB3 系統(tǒng)受極端雪霧天氣影響的主動提示。

冬季白天結冰路面 AEB 測試中，30km/h、40km/h、50km/h 的速度下均能完美剎停，表現(xiàn)超越理想 L7 和特斯拉 Model Y。

雪地 ACC 測試中 50km/h、60km/h 速度穩(wěn)定通過。

夜晚雪地 ACC 測試與理想 L7、特斯拉 Model Y 勢均力敵。

夜晚雪地逆光 ACC 測試 40km/h、50km/h、60km/h 速度下均能穩(wěn)定識別與剎停。

終極難度的夜晚、雪地、逆光、下雪環(huán)境下 30km/h、40km/h、50km/h 時速能穩(wěn)定減速剎停，超 50km/h 時速也能成功剎停。

問界 M7 搭載 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，通過多傳感器融合感知和先進軟件算法，具備 BEV 感知能力，能精準識別前方動靜障礙物，迅速做出合理決策，確保行車安全。

在復雜場景如夜間雪地和夜間逆光等極限環(huán)境，能以 60km/h 時速完成測試，感知識別距離更遠，制動力度更柔和，領先同類車型。

城區(qū)道路場景中，決策像老司機，能避讓異形障礙物、禮讓行人和非機動車。

新增智駕模式在駛入高速收費站前能主動降速、激活 NCA 自動匹配道路限速等，在復雜路況如上下匝道、匯入主道時表現(xiàn)出色，能準確測算后方來車距離，通過智駕交互博弈算法確保安全完成操作。

在景區(qū)道路人車混雜、狹窄無標線情況下也能穩(wěn)定行駛，能過 90 度彎道。

智能泊車功能出色，遙控泊車輔助 RPA 功能在非標準車位、狹窄車庫實用，可車外手機 APP 遠程控制或呼叫“小藝”泊車。

總之，問界 M7 智駕系統(tǒng)強大，在各種雪地路況下提供安全、便捷、舒適駕駛體驗

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）