嵐圖夢想家的雪地模式原理主要有以下這些。

它配備了全地形智能四驅系統(tǒng)，能 0 - 100%前后扭矩實時分配。在雪地模式下會優(yōu)先考慮穩(wěn)定性和安全性，適當降低動力輸出，防止車輪在低附路面打滑或失控。

一旦車輛出現(xiàn)失控或打滑，能在 80 毫秒內(nèi)快速建立扭矩響應，把動力輸送給高附著力車輪，提升防滑能力，控制誤差低于 4%。

還具有剎車跑偏轉向補償 DSR 系統(tǒng)，車輛制動、過彎時能自動調(diào)整車輪轉向角度，有效避免在雪地路面制動或過彎時失控。經(jīng)測試，在雪地路面 80km/h 速度制動距離從 72 米減到 66 米，提升 8.3%。

雪地模式下車輛有特殊設置，比如輸出較小的油門踏板扭矩，避免大扭矩輸出導致車輪打滑，前后軸分配系數(shù)固定為 0.5，即前后軸各 50%動力輸出，讓前后軸扭矩分布均勻，提高低附路面行駛穩(wěn)定性。

默認低等級能量回收，避免車輪抱死，雪地模式禁止進并聯(lián)，防止能量管理尋優(yōu)計算的分配系數(shù)與固定分配系數(shù)干涉，所有油門開度下電機扭矩加載斜率不超 500Nm/s，保證低附路面行駛時車輪不打滑。

這就意味著在雪地模式下，動能回收鎖定在弱的位置，防止收油門時動能回收過強造成甩尾和側滑，全時四驅的動力響應不會很靈敏，加大扭矩摩擦力防止打滑增加脫困能力。

總之，嵐圖夢想家的雪地模式通過這些原理和設置，讓車輛在冰雪路面上更穩(wěn)定更安全，提升操控性和駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）