嵐圖在 2022 牙克石測試的情況非常出色。

在零下 30℃的極寒環(huán)境下，嵐圖追光和嵐圖夢想家通過了一系列嚴(yán)苛測試。

電子牽引力控制、EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ESC 汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和底盤操縱性等測試項(xiàng)目，均展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先水平。

加速性能上，嵐圖追光在壓實(shí)雪面百公里加速測試中僅用 6.91 秒，成績優(yōu)異，領(lǐng)先同場的純電、混動(dòng)、燃油車型。嵐圖夢想家在壓實(shí)雪面上的百公里加速達(dá)到 8 秒級(jí)，超過很多車型在良好鋪裝路面的加速成績，這得益于前后雙電機(jī)和全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)的智能動(dòng)力分配。

爬坡性能方面，憑借全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，嵐圖追光和嵐圖夢想家輕松通過對(duì)開路面爬坡和 20%坡度雪面爬坡測試。單側(cè)車輪抓地力不足時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)能迅速調(diào)整扭矩和轉(zhuǎn)速，保證車輛爬坡性能和車身姿態(tài)穩(wěn)定。

駕控性能方面，在 ESC 汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和底盤操縱性測試、EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測試中表現(xiàn)出色。全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)調(diào)整前后軸扭矩分配比例，提升極端路況的防滑脫困能力。前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)為車輛提供更好側(cè)向支撐，保證良好駕乘感受。

電池技術(shù)方面，嵐圖追光的電池包耐低溫性能強(qiáng)，零下二十度仍能保持 90%容量，冬天續(xù)航比行業(yè)平均水平多出 30%左右。其標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本的 82 度電池包是行業(yè)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池。嵐圖夢想家的電池采用高能集成設(shè)計(jì)，混動(dòng)車型在低溫環(huán)境下能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢，熱效率高，發(fā)電功率大，保電能力強(qiáng)。

總之，嵐圖追光和嵐圖夢想家在 2022 牙克石測試中的表現(xiàn)，充分證明了嵐圖產(chǎn)品的強(qiáng)大實(shí)力和可靠品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）