2021 款?yuàn)W迪 A6L 的前懸掛非常出色。

它采用的是五連桿式獨(dú)立懸架，連桿材質(zhì)多為鋁合金。鋁合金材質(zhì)強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好，能減輕重量，保證橫向支撐性和減震效果。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，它有更多懸架可調(diào)參數(shù)，能提高輪胎附著力。其上下叉臂解耦設(shè)計(jì)，不同球銷的襯套或連接點(diǎn)剛度可調(diào)，使得舒適和操控的調(diào)校空間更大。

在實(shí)際駕駛中，A6L 的前懸掛能在城市擁堵路段頻繁油門剎車切換時(shí)保持較好的穩(wěn)定性。面對(duì)較大的連續(xù)顛簸，懸架能柔和地化解沖擊，保證舒適性。而且底盤的整體調(diào)校比較柔軟，同時(shí)保留了一定路感。

前懸掛采用下控制臂組成，并且轉(zhuǎn)向機(jī)下移拉桿參與懸掛下部控制，大大提升了車輪穩(wěn)定性。上控制臂支架整合在壓鑄塔頂上，實(shí)現(xiàn)了輕量化和結(jié)構(gòu)緊湊，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能。

與一些競品相比，比如寶馬 5 系，A6L 的前懸掛在上下叉臂設(shè)計(jì)上更具特色。

總之，2021 款?yuàn)W迪 A6L 的前懸掛在材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和實(shí)際表現(xiàn)上都表現(xiàn)出眾，能為駕駛者帶來舒適和操控兼具的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）