奇瑞捷途旅行者高速測試情況整體不錯。

在舒適性方面，懸掛舒適，底盤調(diào)教有功力。

靜音性方面，發(fā)動機(jī)艙在正常車速下隔音較好，不過急加速時發(fā)動機(jī)聲音大，由于車高，車速 120 以上風(fēng)噪較大，路噪不明顯。

智能駕駛輔助方面，自適應(yīng)巡航跟車距離可調(diào)節(jié)，能隨前車加減速，但前車突然變道時本車急加速較猛，車道保持功能能壓線提醒并拉回車輛，只是不能居中行駛。

夜間燈光效果不錯，遠(yuǎn)光和近光都明亮舒適。

油耗方面，滿載時定速 110 油耗十個多，定速 120 則 11 個油，自適應(yīng)巡航比人為控車油耗稍高。也有滿載自駕游油耗 5.8，最低時 5.3 的情況，還有 1500 公里耗油超 13 升的實(shí)測。

總的來說，奇瑞捷途旅行者在高速測試中，有表現(xiàn)出色的地方，比如舒適性和燈光效果，也有需要改進(jìn)的地方，像智能駕駛輔助的一些功能和油耗控制，但整體情況還是可以讓人接受的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）