林肯領航員報 p2112 主要有這些原因：

一是節(jié)氣門執(zhí)行器控制電機 TACM 電路或接頭故障，可能存在腐蝕、斷裂、連接松動等情況；

二是節(jié)氣門體被卡住，比如有灰塵和污垢阻礙正常工作；

三是電子控制模塊 PCM 或 ECM 出問題；

四是節(jié)氣門位置傳感器及其線路短路、斷路或者接觸不良；

五是節(jié)氣門臟污。

解決辦法如下：

先清理節(jié)氣門，看能否解決。若不行，檢查火花塞是否積碳過多，燃油泵是否正常工作，空氣濾清器是否堵塞。

再檢查電子節(jié)氣門保險、線束有無問題。測量針角 1 和 2 對應的節(jié)氣門馬達線圈，阻值不正常就換節(jié)氣門。

接著排查節(jié)氣門位置傳感器相關的線束線路是否存在短路、斷路或接觸不良。

如果都沒解決，清除故障碼后同樣的故障碼又出現(xiàn)，可能得更換電子控制模塊。

要注意，長時間不清洗節(jié)氣門會導致節(jié)氣門開度有誤差，有雜質(zhì)的空氣會進入發(fā)動機燃燒室，造成發(fā)動機工作異常，通常 2 萬公里左右清洗一次節(jié)氣門。

清除故障碼要按特定車型規(guī)定操作，不能隨便拆電池負極，不然部分車型的控制電腦可能失去“歷史記錄”，一些功能比如音響鎖止功能會異常。

像 10 年林肯領航員 11 萬公里，行駛中突然熄火，再發(fā)動后只有怠速加不上油，故障碼 p2112，換節(jié)氣門總成和電腦板后故障依舊，這種情況要排查節(jié)氣門位置傳感器相關的線束線路。

等紅燈就熄火，可能是節(jié)氣門積碳，清洗節(jié)氣門；可能是汽油泵故障，檢查維修或更換；可能是發(fā)動機怠速系統(tǒng)故障，比如怠速馬達損壞，檢修或更換部件；噴油器堵塞，清理或更換；點火線圈或火花塞燒壞，及時更換；進氣歧管漏氣，檢查并修復；發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好，用高質(zhì)量燃油并定期清理發(fā)動機汽缸積碳；發(fā)動機爆震，檢查維修相關部件；車機系統(tǒng)慢，等待系統(tǒng)升級或到專業(yè)維修店處理；電子換擋問題，在斜坡路面操作時踩住剎車換擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）