奧迪 A6L 和凱美瑞的駕駛感覺差別較大。

動(dòng)力上，凱美瑞起步平穩(wěn)，深踩油門再加速能力還行；奧迪 A6L 渦輪增壓在低速起步時(shí)有優(yōu)勢，有時(shí)會(huì)有種“竄”的感覺。

行駛中，奧迪 A6L 過彎操控更好，底盤整體性強(qiáng)，靜謐性出色，還有氛圍燈。

電子系統(tǒng)方面，奧迪 A6L 的無線 Carplay 實(shí)用，中控屏幕對車輛設(shè)置、空調(diào)功能豐富；凱美瑞制冷快，行駛中實(shí)體按鍵可盲操。

油耗方面，兩者幾乎持平，奧迪 A6L 城市加快速路平均 8.5L/百公里，高速約 7L/百公里。

奧迪 A6L 是奧迪在國內(nèi)的王牌車型，底盤代號為 C8。內(nèi)飾有翻天覆地變化，有三個(gè)屏幕，科技感完爆奔馳寶馬。外觀前臉有巨大六邊形鍍鉻中網(wǎng)，全系標(biāo)配 LED 流水大燈，車尾有運(yùn)動(dòng)感設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在的 A6L 顏色和套件不再商務(wù)化，符合年輕消費(fèi)主力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格年輕化，中控屏幕帶阻尼防誤操作，采用飛機(jī)檔把的換擋機(jī)構(gòu)符合人體工程學(xué)，還有拉絲面板和翻毛皮材質(zhì)。

動(dòng)力方面，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有輕混系統(tǒng)，入門版性價(jià)比高。

總之，如果純粹市區(qū)代步，對外觀無特別要求，奧迪 A6L 入門版是不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）