理想 L9 與嵐圖的空氣懸掛有不少差別。

理想 L9 的空氣懸掛智能空氣彈簧在壓力缸內充入惰性氣體，多人乘坐時懸架壓縮行程穩(wěn)定，還能動態(tài)調底盤高低。自研的空氣彈簧控制系統(tǒng)，運動或高速時底盤自動降低，根據乘客情況實時動態(tài)調整保證舒適。

CDC 可調阻尼減振器能根據傳感器信號毫秒級調整減振器阻尼，解決加速/制動點頭、側向晃動等問題?？刂票凼乔半p叉臂后五連桿結構，前擺臂鋁合金材質，后擺臂鋼材質，布置合理結構簡潔，后外傾臂采用久美特表面處理技術防腐強。雙腔設計能更精準調節(jié)車身高度和懸架軟硬，新款底盤扎實，緊急過彎和剎車點頭表現(xiàn)好。

嵐圖的空氣懸掛和孔輝科技合作，量產有挑戰(zhàn)，車型滿載重量大，增加研發(fā)生產難度。它是單腔，能調車身高度，比如舒適和經濟模式離地 163mm，高能模式 133mm，郊游模式 213mm，但不能調懸架軟硬，一些工況表現(xiàn)待優(yōu)化，也沒搭配 CDC 連續(xù)阻尼可調減震。

總的來說，理想 L9 空氣懸掛技術和功能有優(yōu)勢，智能化調節(jié)和先進算法帶來出色駕乘體驗和穩(wěn)定性。嵐圖在與供應商合作中探索改進。您可以根據自己需求和駕駛偏好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）