上汽大通 G10 商務(wù)車?yán)碚撋夏芨难b四驅(qū)。

因?yàn)樗呛篁?qū)車，底盤零部件與 D90 縱置非承載底盤有一定互換性，增配四驅(qū)工程研發(fā)投入不大，引入 D90 的四驅(qū)較方便。

但實(shí)際操作困難多，不建議改。改四驅(qū)價(jià)格貴，可能比買四驅(qū)車還貴，零部件總成、線束、控制單元等價(jià)格不菲。

而且要改動(dòng)整個(gè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，不只是加零件，還涉及分動(dòng)器，要對(duì)前橋改動(dòng)，得找原廠零件，后改效果不如原配。

改四驅(qū)會(huì)破壞車原本平衡狀態(tài)，影響安全性能，不能正常上路。四驅(qū)和動(dòng)力總成的匹配是廠家精心設(shè)計(jì)、調(diào)教、試驗(yàn)的，私自改裝難保證效果。

大通 G10 沒(méi)有四驅(qū)型號(hào)，在國(guó)內(nèi)改裝難度大。

G10 本身性能不錯(cuò)，后驅(qū)在雨雪路面穩(wěn)定性出色，動(dòng)力滿載上坡沒(méi)問(wèn)題。

如果改成四驅(qū)版，需增設(shè) TOD 雙速分動(dòng)器、前驅(qū)動(dòng)橋、前傳動(dòng)軸、前半軸等，裝備上汽 Π 國(guó)六柴油機(jī)匹配 8AT TOD 智能四驅(qū)，適當(dāng)升高底盤，增大油箱容積，增加防擦板、輪眉，越野風(fēng)格前后杠，增加接近角、離去角，選配 AT 輪胎，這將成為長(zhǎng)途越野穿越利器，越野屬性比 D90pro 用途廣，既越野通勤又能裝載怕風(fēng)吹雨淋精密儀器設(shè)備，適合野外作業(yè)專用車、后勤車。

當(dāng)前 MPV 市場(chǎng)四驅(qū)車型空白，潛在消費(fèi)需求大。

總之，綜合考慮不建議改裝，若不怕花錢想改也行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）