紅旗 H9 碰撞測試不能簡單判定它就是最安全的車。

中汽研碰撞測試中，紅旗 H9 達“五星級”標準。主動安全方面評級得分 14.270 分，得分率 95.13%，表現(xiàn)出色，有先進的 AEB 預碰撞制動系統(tǒng)和 ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

乘員保護評價得分 65.394 分，得分率 93.42%，擁有同級別獨有的“9H”高強度車身設計，全車由 9 個 H 型結(jié)構(gòu)打造，白車身高強鋼比例達 67.7%，材料強度最高達 2000MPa，能保證碰撞和翻滾后乘員的生存空間，環(huán)抱式 8 安全氣囊、6S 保壓氣簾、防下潛舒適座椅和潰縮吸能轉(zhuǎn)向柱形成全方位柔性保護空間，雙級限力安全帶能有效緩解撞擊后乘員胸部擠壓力。

行人保護評價得分 11.044 分，得分率 73.63%，腿部得分較好，頭型保護得分相對欠佳。

在 25%偏置碰撞測試中表現(xiàn)出色，車頭碰撞測試中，50km/h 時速車頭正面 100%面積撞擊固定障礙壁，高強車身最大限度保證結(jié)構(gòu)完整，車門正常打開，8 氣囊全部彈出，駕乘人員受良好保護。車身側(cè)面碰撞，可變形移動壁障以 50km/h 速度撞擊，被撞擊側(cè)結(jié)構(gòu)正常形變，有效吸收撞擊力。

在全球首次公開雙車高速追尾碰撞測試中，承受總能量相當于國標的 4.77 倍，碰撞后 A 柱、門檻等主要承載結(jié)構(gòu)無失效，乘員艙結(jié)構(gòu)完好，生存空間有保障，兩側(cè)車門能正常打開，燃油系統(tǒng)無泄漏，座椅無失效，前后安全帶及時預緊，氣囊迅速點爆，車內(nèi)乘員傷害數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)秀。

在 CNCAP 碰撞測試中，2.0T 智聯(lián)旗享版綜合得分率 90.7%，行人保護方面頭型保護稍欠佳，但腿部保護較好。

不過判斷一款車是不是最安全，不能僅依據(jù)一次碰撞測試，還得綜合考慮實際道路各種復雜情況，不同速度、角度碰撞及車輛在不同路況下的整體穩(wěn)定性和可靠性等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）