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普拉多2700使用了什么四驅(qū)系統(tǒng)

2025-02-06 07:48:54 作者:資訊小編

普拉多 2700 使用的是全時四驅(qū)系統(tǒng),還配備了托森中央差速器。這一四驅(qū)系統(tǒng)能讓四個車輪時刻都有動力,大大增強了車輪的機械抓地力。

機械抓地力提升了,車子的行駛穩(wěn)定性也就跟著提高,操控性也能有顯著改善。

普拉多 2700 搭載的是 2.7 升直列四缸自然吸氣發(fā)動機,最大功率為 120kw,最大扭矩是 246 牛米,最大功率轉(zhuǎn)速 5200 轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速 3900 轉(zhuǎn)每分鐘。

發(fā)動機采用了 vvt-i 技術(shù)和多點電噴技術(shù),而且缸蓋缸體用的是鋁合金材質(zhì)。鋁合金材質(zhì)能減輕發(fā)動機重量,從而提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。

與發(fā)動機匹配的是 5 速手動變速箱或 6AT 變速箱。6AT 變速箱能提升汽車換擋的平順性和燃油經(jīng)濟性,可靠性耐用性也很棒。

普拉多 2700 的前懸架是雙叉臂獨立懸架,這種懸架能提高在鋪裝路面行駛的舒適性和操控性。后懸架是四連桿整體橋非獨立懸架,能增強汽車的越野性能和脫困能力。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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