遇到極氪001舒適模式急剎，別慌。

它的攝像頭會自動記錄急剎前后的錄像，能為可能的后續(xù)糾紛留證據(jù)。急剎判定通常基于車速和行車道情況，白線是重要標(biāo)準(zhǔn)。

覺得急剎動作大或頻繁，可在車輛設(shè)置里調(diào)相關(guān)參數(shù)。通過中控屏主菜單設(shè)置進(jìn)車輛設(shè)置調(diào)緊急制動功能，或按方向盤 MODE 鍵選車輛設(shè)置點(diǎn)擊自動緊急制動設(shè)置。但注意，法規(guī)不許永久關(guān)緊急制動功能，老司機(jī)每次開車前可手動調(diào)降靈敏度。

日常駕駛保持安全車距，集中注意力提前預(yù)判路況能減少急剎。正常駕駛急剎就用力踩剎車踏板，這車用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，反應(yīng)快調(diào)節(jié)準(zhǔn)能縮短剎車距離。

剎車踏板失效，長按檔位 P 鍵讓 ESP 系統(tǒng)緊急制動。車輛沒電時(shí)，用力踩剎車踏板增加油壓也能制動。

日常駕駛減速提前松油門或輕踩制動踏板能回收動能，減少卡鉗和制動盤磨損。

AEB 主動緊急制動測試中，10km/h 至 70km/h 有聲音圖像警告，HUD 有提示，10km/h 至 60km/h 能自動剎停避碰撞，70km/h 能減輕撞擊力。面對突然出現(xiàn)兒童假人能預(yù)警主動剎車，安全帶會預(yù)收緊。

全力制動時(shí)第一次剎車緊實(shí)后續(xù)逐漸變軟，車身姿態(tài)平穩(wěn)，制動成績約 40 米。

要是剎車失靈，一是長按 P 鍵讓 ESP 制動，二是沒電時(shí)用力踩踏板增加油壓制動。

剎車燈一直亮可能是剎車系統(tǒng)故障，比如剎車片磨損嚴(yán)重要及時(shí)換，剎車液位低檢查加注，開關(guān)故障及時(shí)換，制動盤等部件故障去專業(yè)維修店檢查維修。

前輪標(biāo)配二活塞卡鉗制動距離好能連續(xù) 12 次剎停無衰減，輪胎與廠家合作優(yōu)化了花紋和橡膠成分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）