嵐圖 free 虧電情況下加速會(huì)受一定影響，但不大。

零百加速成績大概在 6 秒左右，相比滿電時(shí)可能慢 2 秒。像老款 Free 在電量 20%時(shí)零百加速從 4.5 秒降到 7.03 秒，新款最短零百加速為 4.8 秒，推測(cè)虧電電量 13%時(shí)零百加速約 7.5 秒，這水平超過 90%的油車。

就算虧電，動(dòng)力依然強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)模式下提速超車沒問題，車速 120 左右也能輕松應(yīng)對(duì)。個(gè)性化調(diào)到方向輕、動(dòng)力經(jīng)濟(jì)、回收強(qiáng)的模式，動(dòng)力也很棒，能輕松超車。

虧電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電給電機(jī)供電，多余電能還能給電池充電，比如有車主電量降到 27%左右試駕，動(dòng)力強(qiáng)，行駛 30 公里后電池還能反充 5%的電量。

新款嵐圖 FREE 動(dòng)力系統(tǒng)改變后燃油經(jīng)濟(jì)性也提升了，超級(jí)擁堵路況，420km 路程平均時(shí)速 37km/h 表顯油耗 7.2L，回程虧電跑 270km 左右，平均時(shí)速 88km/h 表顯油耗 7.6L。

總之，嵐圖 free 虧電時(shí)加速性能不錯(cuò)，能滿足日常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）