極氪001在0度以下續(xù)航情況如何
極氪001在0度以下續(xù)航情況表現(xiàn)不錯。
以超長續(xù)航單電機(jī)WE版為例,在1℃環(huán)境下,搭載100kWh電池組的實(shí)際續(xù)航里程為483km,續(xù)航率達(dá)68%。
PP3工程車版本的712We版單電機(jī)車型在零攝氏度、全車三人加自動空調(diào)23度的城市道路行駛時,去程表顯行駛里程為67km,表顯掉電里程為97km,比值為69%;返程時,在75%高速路段、25%城市路段的情況下,表顯行駛里程為69.1km,表顯掉電里程為119km,比值為58%。
極氪001擁有提升續(xù)航的技術(shù)和措施。電池方面,采用Ni55+電芯的523三元鋰電池方案,提高單體工作電壓和能量密度。整車熱管理系統(tǒng)采用直接式熱泵系統(tǒng)、PTC輔助加熱、電驅(qū)主動加熱、電驅(qū)廢熱保溫、電池蓄熱溫區(qū)調(diào)節(jié)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)精細(xì)高效溫度控制。
冬季用車時,通過良好用車習(xí)慣能進(jìn)一步優(yōu)化續(xù)航。合理設(shè)置空調(diào)溫度,冬季車內(nèi)20 - 22℃即可保證舒適。提前通過APP遠(yuǎn)程開啟空調(diào),上車后關(guān)閉暖空調(diào),利用座椅加熱和方向盤加熱維持取暖。停車選室內(nèi),隨用隨充,電量低于40%及時補(bǔ)充。
性能車的極氪001雙電機(jī)YOU版在12月24日北京最冷一天測試,當(dāng)天最高氣溫也在零度以下。測試路線為北京三角洲中心至雁棲湖國際會議中心,單程約70km,往返約140km,路況包括市區(qū)、環(huán)路、高速。出發(fā)前車有80%剩余電量,剩余續(xù)航里程500km。
總之,極氪001在0度以下續(xù)航表現(xiàn)出色,通過技術(shù)和習(xí)慣能進(jìn)一步提升續(xù)航能力。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<