嵐圖free增程版的純電模式很不錯(cuò)。

它有多種動(dòng)力模式，純電優(yōu)先模式下，動(dòng)力電池剩余電量在 13%到 17%左右時(shí)增程器才介入。

日常通勤，若行駛距離不超 150 公里且充電條件好，選純電優(yōu)先模式能保證始終用電池驅(qū)動(dòng)，相當(dāng)于純電車。比如從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，先走龍泉驛并翻越龍泉山跑 57.4 公里，表顯電量剩 77%，續(xù)航達(dá)成率達(dá) 100%。

但急加速時(shí)，即便純電優(yōu)先模式增程器也會(huì)啟動(dòng)消耗燃油。純電模式續(xù)航達(dá)成率受多種因素影響，像城市道路行駛到電池電量剩 50%時(shí)，續(xù)航達(dá)成率可能不到 100%。

嵐圖 FREE 318 升級(jí)了全新一代 43kWh 琥珀電池，后驅(qū)環(huán)游版 CLTC 純電續(xù)航 318km，四驅(qū)探索版 259km，同級(jí)領(lǐng)先。實(shí)際測(cè)試中，四驅(qū)探索版 100%電量，表顯續(xù)航 259km，在成都晚高峰路況行駛 5 小時(shí)，實(shí)際行駛 246.5km，剩余 14%電量、35km 續(xù)航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入充電，若強(qiáng)制純電模式，實(shí)際純電續(xù)航超表顯。

日常通勤往返 50km 以內(nèi)能一周一充，后驅(qū)環(huán)游版純電續(xù)航能達(dá) 300km 左右，解決了充電焦慮。

嵐圖 FREE 318 定位中大型 SUV，采用很多硬核技術(shù)，純電續(xù)航、駕控、智艙智駕等都有提升。318km 純電續(xù)航幾乎能當(dāng)純電 SUV 用，能跨城，滿油滿電綜合續(xù)航 1458km，四驅(qū)探索版零百加速 4.5 秒，續(xù)航和性能統(tǒng)一。饋電油耗后驅(qū)環(huán)游版 6.19L/100km，四驅(qū)探索版 6.69L/100km，成績(jī)不錯(cuò)。1.5T 增程器系統(tǒng)熱效率達(dá) 42%，全新一代琥珀電池容量 43kWh。

總的來說，嵐圖 free 增程版純電模式在日常通勤、城市道路等場(chǎng)景表現(xiàn)出色，能滿足多數(shù)人需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）