方程豹豹 5 在賽道激烈駕駛時(shí)表現(xiàn)很棒。

動(dòng)力那是相當(dāng)強(qiáng)勁，搭載縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與越野專用縱置 EHS 電混系統(tǒng)，前后電機(jī)組合，綜合功率可達(dá) 505kW，最大扭矩 760N.m，零百加速僅 4.8 秒，實(shí)測(cè)還低于這時(shí)間，一腳油門下去，動(dòng)力響應(yīng)特迅猛，推背感強(qiáng)烈。

操控性能也優(yōu)秀，雖是硬派越野車，底盤支撐性卻良好，高速過(guò) S 彎時(shí)車身雖晃但感覺(jué)還行，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，通過(guò)性出色。

駕駛模式豐富得很，有舒適、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、雪地、沙地、山地等 16 種，能按賽道情況靈活切換，適應(yīng)性和安全性都提高不少。

還配備云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，過(guò)復(fù)雜路況能減少車身晃動(dòng)，駕乘更舒適。剎車靈敏，油門線性，駕駛時(shí)控制車輛更精準(zhǔn)。

單人單車穿越塔漠 N39 表現(xiàn)出色，用時(shí)短，動(dòng)力強(qiáng)，接近角、離去角大，能從容應(yīng)對(duì)大角度沙坡。車架高強(qiáng)度鋼占比高，架構(gòu)和設(shè)計(jì)讓車架扭轉(zhuǎn)剛度提升，安全可靠耐久性高。

面對(duì)交叉軸路況輕松，靠電機(jī)動(dòng)力和電控響應(yīng)，只靠電子限滑就能通過(guò)，打開(kāi)機(jī)械差速鎖更輕松，云輦-P 系統(tǒng)還積極調(diào)整車身姿態(tài)。標(biāo)準(zhǔn)車身高度就有不錯(cuò)角度和離地間隙，云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版加持下舉升高度更高。

總之，方程豹豹 5 賽道激烈駕駛表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力強(qiáng)、操控好、模式多、制動(dòng)可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）