紅旗H9發(fā)動機V6混合動力相當不錯。

它的3.0升機械增壓V6發(fā)動機馬力達272匹，扭矩有400牛米，搭載混合噴射技術(shù)，能依據(jù)不同工況選合適燃油噴射方式，提效率增動力。用鋁合金缸蓋缸體，減重效果好。和7速雙離合變速箱匹配，換擋快傳動效率高。

公務版搭載的2.5T V6發(fā)動機，功率203KW，動力出色。實際駕駛中，動力儲備足，中高速深踩油門動力反饋佳。調(diào)校偏舒適，急加速時動力輸出持續(xù)線性，運轉(zhuǎn)平順聲音小。轉(zhuǎn)向手感輕盈，阻尼適中，即便車身長超5.1米開著也不笨重靈活。空氣懸架能調(diào)底盤高度，提升通過性，化解顛簸震動，高速行駛底盤沉穩(wěn)一體感強。

紅旗H9發(fā)動機V6混合動力的加速表現(xiàn)因車型而異。比如2024款 3.0T 旗暢豪華商務版官方百公里加速為6.4秒，旗領四驅(qū)豪華商務版和私享風尚版為6.5秒，2023款 3.0T智聯(lián)旗領四座版和智聯(lián)旗暢版為7.1秒，這樣的加速成績得益于CA6GV30TD機械增壓發(fā)動機，0.5秒就能達最大扭矩，動力響應快。

這發(fā)動機是國內(nèi)首款量產(chǎn)機械增壓直噴發(fā)動機，有五大核心創(chuàng)新技術(shù)。高效機械增壓技術(shù)，由曲軸驅(qū)動壓縮機，能實現(xiàn)升功率67kW/L、升扭矩133N.m/L，低轉(zhuǎn)高轉(zhuǎn)工況都有穩(wěn)定增壓效果?？勺儩L流燃燒技術(shù)，能依工況改進氣道開合角，促湍流形成，提燃燒效率降爆震幾率。高效熱管理技術(shù)，電子水溫控制精準控溫，提暖風溫升速，發(fā)動機啟動快升溫降摩擦功。水冷排氣歧管技術(shù)，冷車啟動快暖機，高負荷降排氣溫度和污染物含量。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油直噴燃燒，控壓和噴油量精準，油霧均勻燃燒效率高。

新紅旗H9的2.5T V6發(fā)動機表現(xiàn)出色，一汽自研，無借用技術(shù)。馬力223kW，動力強，和3.0T發(fā)動機性能差距不大。有高效機械增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)高轉(zhuǎn)穩(wěn)定增壓，0.5秒達最大扭矩?？勺儩L流燃燒技術(shù)，改進氣道開合角提燃燒效率降爆震。高效熱管理技術(shù)，精準水溫控制升溫快降摩擦功。水冷排氣歧管技術(shù)，冷車暖機快高負荷降排氣溫度和污染物。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油燃燒充分降油耗。

總之，技術(shù)性能出色有競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）