林肯冒險(xiǎn)家這款車(chē)那是相當(dāng)不錯(cuò)。

先說(shuō)價(jià)格，預(yù)售價(jià) 24.8 萬(wàn)起，這門(mén)檻有競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力上，新一代 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 190kW ，扭矩 395Nm ，有 MPC 雙噴射技術(shù)，燃燒充分，動(dòng)力輸出好還省油。配 8 速自動(dòng)變速箱，百公里加速 7.2 秒，變速箱響應(yīng)快，升檔降檔都積極，各種工況都平順。

懸掛是同級(jí)獨(dú)有的 CCD 自適應(yīng)懸掛，靠獨(dú)立控制器和 12 個(gè)高精度傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)身動(dòng)態(tài)和路況，響應(yīng)快，能抑制車(chē)輛擺動(dòng)，日常行駛平穩(wěn)，繞樁表現(xiàn)也好。四驅(qū)系統(tǒng)準(zhǔn)硬核，交叉軸行駛、單只車(chē)輪脫困都沒(méi)問(wèn)題。

外觀大氣，國(guó)產(chǎn)和海外版一樣，星輝式進(jìn)氣格柵精致，LED 矩陣大燈有科技感，側(cè)面線條流暢，懸浮式車(chē)頂和小尾翼好看，貫穿式尾燈點(diǎn)亮效果棒。

內(nèi)飾豪華，到處是軟質(zhì)材料，懸浮式中控屏有科技感，木紋飾條顯檔次，還有全景大天窗。配置豐富得很，感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)、前排座椅腿托、全液晶儀表盤(pán)、360 度全景影像、HUD 抬頭顯示、主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警啥都有。

車(chē)內(nèi)安靜，引擎艙雙層隔音，車(chē)窗雙層隔音，還有 360 度密封設(shè)計(jì)和 ANC 主動(dòng)降噪系統(tǒng)。細(xì)節(jié)有儀式感，有林肯迎賓系統(tǒng)，安全提示音來(lái)自美國(guó)交響樂(lè)團(tuán)，還有專屬香氛系統(tǒng)、新風(fēng)管家系統(tǒng)、高級(jí)智能助駕系統(tǒng)。

入門(mén)就豪華，標(biāo)配 2.0T + 8AT 動(dòng)力組合。加速反應(yīng)迅速，低扭出色，后段動(dòng)力不斷。變速箱換擋敏捷，制動(dòng)好，剎車(chē)距離短，踏板反饋線性，多次高強(qiáng)度測(cè)試剎車(chē)性能也不衰減。

操控方面，前麥弗遜后多連桿懸架底盤(pán)沉穩(wěn)，U 型彎道側(cè)傾抑制到位，繞樁轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋力度適中，就是車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)不能完全關(guān)閉，大角度重心轉(zhuǎn)移時(shí)輪胎會(huì)打滑，但車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)能很快穩(wěn)住車(chē)身。四驅(qū)系統(tǒng)出色，滑輪組測(cè)試能輕松制動(dòng)鎖止打滑車(chē)輪，脫困能力強(qiáng)，交叉軸測(cè)試中四驅(qū)鎖止效率高，車(chē)身強(qiáng)度好。

外觀用林肯最新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉點(diǎn)陣式格柵、貫穿式 LED 燈帶時(shí)尚大氣，車(chē)側(cè)腰線有美式豪華感，懸浮式車(chē)頂和黑銀雙拼色旋風(fēng)式輪圈有氣勢(shì)，車(chē)尾貫穿式 LED 尾燈有三種動(dòng)畫(huà)效果，辨識(shí)度高，車(chē)身寬度有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾全新設(shè)計(jì)，有科技感和活力，27 英寸貫穿式高清全景屏和 12.3 英寸全液晶儀表配置豐富，還有貼心小設(shè)計(jì)，后排空間主流中上水平，坐墊承托好能前后移動(dòng)，視野寬闊。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）