卡羅拉 e-cvt 和 cvt 有不少區(qū)別。

ecvt 是電子無極變速箱，cvt 是無極變速箱。

結(jié)構(gòu)上，cvt 由兩組錐輪、壓力缸和鋼帶組成，而 ecvt 借助一組行星齒輪來實現(xiàn)發(fā)動機動力與電機動力的“融合”，零件只有二十多個，結(jié)構(gòu)更簡單，故障率更低。

原理上，cvt 是摩擦傳動，通過改變錐形輪的直徑來改變傳動比，容易出現(xiàn)鋼帶磨損；ecvt 是齒輪傳動，通過行星齒輪的傳動特性來實現(xiàn)變速、發(fā)動機與電動機的動力耦合。

應用車型方面，ecvt 主要用在卡羅拉雙擎這樣的混合動力車上，cvt 一般在卡羅拉燃油車上。

動力驅(qū)動和傳遞方式上，cvt 采用鋼帶傳動，ecvt 采用電子傳動。

耐用性上，理論上 ecvt 最好，cvt 相對靠后。

在調(diào)校上，ecvt 采用電子控制系統(tǒng)，調(diào)校更為靈活。

總之，ecvt 和 cvt 雖都屬無級變速，但區(qū)別明顯，大家可根據(jù)自身需求和喜好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）