極氪 007 在北方的續(xù)航實(shí)測(cè)情況比較復(fù)雜，會(huì)受到多種因素的影響。

在低溫環(huán)境如冬季四川平原地區(qū) 0 到 10 度時(shí)，真實(shí)續(xù)航約 340 公里。

長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版本在低溫下能跑出 504.7 公里高速續(xù)航，達(dá)成率為 58%。

四驅(qū)智駕版行駛里程 689.8km，續(xù)航達(dá)成率近 90%。

搭載 100 度電池的后驅(qū)智駕版在高速續(xù)航測(cè)試中最終行駛 582.3km，消耗 91%的電量，純高速續(xù)航測(cè)試達(dá)成率為 74%，滿電 870km 算的話純高速能跑 640km 以上。

如果路況好，比如道路平緩?fù)〞?，駕駛習(xí)慣良好，像能量回收調(diào)為最強(qiáng)，空調(diào)設(shè)置合理等，續(xù)航表現(xiàn)也能不錯(cuò)。

有車主充滿電從金華到杭州一個(gè)來(lái)回包括市區(qū)行駛，回金華還有 20%多的電，高速加市區(qū)開(kāi)著空調(diào)綜合電耗最低能到 14.3kWh/100km，純市區(qū)能耗更低。實(shí)測(cè)續(xù)航接近 9 成，比如搭載 100kWh 麒麟電池的極氪 007 后驅(qū)智駕版純高速工況實(shí)測(cè)續(xù)航里程高達(dá) 689.8 公里，綜合路況下能達(dá)到 504.7 公里高速續(xù)航達(dá)成率 58%。

它采用自主研發(fā)的金磚電池系統(tǒng)，電池管理算法優(yōu)化，百公里耗電量約 13kWh 左右。

而且補(bǔ)能很快，全棧 800V 高壓平臺(tái)，充滿一次電半小時(shí)左右。

極氪全國(guó)共有 5490 根充電樁，360kw 以上的超快充有 2483 個(gè)，充電方便。

另外，電動(dòng)門把手在零下十幾度的極寒天氣里也能輕松開(kāi)門，不用擔(dān)心車門凍住的問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）