夢(mèng)想家嵐圖 2024 冬季這款車表現(xiàn)很棒。

動(dòng)力上，它用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)插電混動(dòng)系統(tǒng)，總功率 420kW/571 馬力，零百加速 5.9 秒，車重超 2.5 噸還有強(qiáng)推背感。經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力慵懶，舒適模式輕快，郊游模式能增加通過(guò)性。

續(xù)航不錯(cuò)，43kWh 電池組，純電續(xù)航 236km，綜合續(xù)航 1231km，長(zhǎng)途出行沒(méi)續(xù)航焦慮。

底盤是前雙叉臂加后五連桿獨(dú)立懸架，有空氣懸架、CDC 減震控制系統(tǒng)和魔毯功能，濾震好，側(cè)傾抑制佳，發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)切換平順。

雪地模式下雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)固定扭矩分配比，降低打滑幾率，易控性高。全系標(biāo)配扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，能智能分配驅(qū)動(dòng)力保持車身穩(wěn)定。

隔音方面，新款第二排用雙層夾膠隔音玻璃，靜謐性提升。

外觀延續(xù)老款，大氣，前格柵鍍鉻直瀑式中網(wǎng)，貫穿式日行燈和 LOGO 融合有沖擊力，車身側(cè)面線條平直，雙側(cè)滑門大。尾部扁平化鍍鉻裝飾拉伸視覺(jué)寬度，尾燈有辨識(shí)度。

車內(nèi)三聯(lián)屏科技感強(qiáng)，內(nèi)置驍龍 8155 芯片，功能豐富能整車 OTA 升級(jí)，有空調(diào)觸控面板、手機(jī)無(wú)線充電。座椅布局 2+2+3，填充物有支撐，第二排座椅功能多，全車儲(chǔ)物空間豐富，后備箱容積可觀。

在汽車之家冬季性能測(cè)試中表現(xiàn)出色，在 30 萬(wàn)級(jí) MPV 組別里拿了第三名。

基于嵐圖 ESSA 原生智能電動(dòng)架構(gòu)，支持 BEV 和 PHEV 雙動(dòng)力，PHEV 版純電續(xù)航 236km，綜合續(xù)航 1231km，BEV 版電池 108.73 度，續(xù)航 650km。

全系標(biāo)配智能四驅(qū)，能無(wú)極調(diào)節(jié)前后電機(jī)扭矩適應(yīng)多種路況，還有魔毯空氣懸架和 CDC 電磁減振器，能利用 ADAS 系統(tǒng)掃描路面提前調(diào)整懸架阻尼提升舒適性。

雪地模式在中控屏選駕駛偏好里的就行，濕地雪地都能保持穩(wěn)定，不打滑不甩尾。

新款外觀變化不大，進(jìn)氣格柵霸氣，貫穿式大燈和發(fā)光車標(biāo)夜晚有辨識(shí)度，車身用很多鍍鉻裝飾，超 5.3 米車身和 3.2 米軸距增加車內(nèi)空間。

中期改款內(nèi)飾三連屏不變，前排座椅新增按摩功能，多種模式力度可調(diào)，車頂換高檔全麂皮材料，淺色內(nèi)飾，后排座椅手動(dòng)改電動(dòng)，配超長(zhǎng)可移動(dòng)滑軌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）