問界 M7 事故車未搭載博世智駕。涉事車輛碰撞時車速達 115km/h，遠超博世智駕系統(tǒng) AEB 4 - 85km/h 的工作范圍，所以博世確認未搭載其智駕系統(tǒng)。

安全氣囊方面，后臺數(shù)據(jù)分析顯示碰撞前主駕駛位有安全帶鎖扣信號，副駕駛位及后排 3 個座位氣囊狀態(tài)監(jiān)測正常，碰撞時也正常打開。

車門有碰撞自動解鎖功能和機械車門內把手，但因碰撞嚴重侵入，前機艙及乘員艙內電源線及信號線被切斷，門把手控制器收不到彈出信號，施救人員破窗后通過拉動機械車門內把手開門營救。

賽力斯稱情況不屬實，不涉及虛假宣傳，而問界表示事發(fā)車型是入門非智駕版，未搭載華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng)而是博世方案，碰撞時速 115 公里遠超博世 AEB 觸發(fā)范圍，事故車動力電池包特性正常。

總之，這次事故主要是車速遠超博世智駕系統(tǒng)工作范圍，其他相關安全配置在正常情況下發(fā)揮了應有的作用。

對于消費者來說，了解車輛的智駕系統(tǒng)工作范圍和各種安全配置的性能很重要。在購車時，要明確自己所需的配置，并仔細查看車輛說明書和相關介紹，確保車輛符合自己的安全和駕駛需求。同時，也要保持安全駕駛，不超速行駛，保障自身和他人的生命安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）