海獅 07 與嵐圖 318 有不少不同之處。

動(dòng)力與續(xù)航上，海獅 07 三電配置出色，經(jīng)濟(jì)模式下電耗低，滿電續(xù)航里程可觀。嵐圖 318 是增程式動(dòng)力，有后驅(qū)和四驅(qū)版本，純電續(xù)航分別為 318km 和 259km，綜合續(xù)航長。

底盤懸掛方面，嵐圖 318 用前雙叉臂加后多連桿獨(dú)立懸掛，有全鋁合金底盤和空氣懸架，駕控體驗(yàn)和穩(wěn)定性好，海獅 07 沒這方面信息。

智能駕駛上，嵐圖 318 有百度 Apollo 高階智駕系統(tǒng)，海獅 07 未提及。

空間舒適性上，海獅 07 副駕空間大，隔音音響座椅通風(fēng)自動(dòng)駐車好。嵐圖 318 車身尺寸大，內(nèi)部空間一般，前排座椅配置豐富但第二排有不足。

品牌影響力，比亞迪市場認(rèn)可度高，嵐圖是新品牌相對弱些。

價(jià)格優(yōu)惠方面，嵐圖 318 后驅(qū)和四驅(qū) 20 多萬有優(yōu)惠，海獅 07 價(jià)格沒說。

車機(jī)系統(tǒng)，嵐圖 318 底層操作邏輯復(fù)雜，海獅 07 沒相關(guān)內(nèi)容。

設(shè)計(jì)風(fēng)格上，嵐圖 318 接近黃金比例車身，車尾 OLED 烈焰尾燈等設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)，海獅 07 海洋美學(xué)，前臉雙 U 懸浮式大燈等時(shí)尚。

內(nèi)飾方面，嵐圖 318 方向盤異形，座椅材質(zhì)好功能多，海獅 07 環(huán)抱式設(shè)計(jì)，座椅也不錯(cuò)。

智能化上，嵐圖 318 中控屏大芯片好，海獅 07 有 DiLink 100 智能座艙高階版和 DiPilot 。

綜合感受上，兩車都有優(yōu)點(diǎn)，比如嵐圖 318 方向盤操控好，超車靈活，空間能放下很多行李，冬天續(xù)航打折但能接受，智能化不錯(cuò)，四驅(qū)版提速猛，充電一小時(shí)左右能充滿，舒適性好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）