紅旗 H9 空氣懸掛的最大離地間隙為 248 毫米。標(biāo)準(zhǔn)高度的離地間隙是 188 毫米。在空氣懸架升高的狀態(tài)下底盤能提升約 60 毫米，調(diào)到最高后最小離地間隙約為 4.5 公分。

紅旗 H9 本身長(zhǎng) 5137 毫米、寬 1904 毫米、高 1493 毫米，軸距 3060 毫米。

其空氣懸掛系統(tǒng)能根據(jù)不同路況和駕駛需求自動(dòng)調(diào)節(jié)，比如在高速行駛時(shí)，舒適模式下懸架更柔和，支撐充分，運(yùn)動(dòng)模式下對(duì)路面反饋更敏感，車身彈跳較多。標(biāo)準(zhǔn)模式下車輛會(huì)根據(jù)速度自動(dòng)調(diào)整，像速度達(dá) 120 或 110 公里/小時(shí)時(shí)底盤自動(dòng)降低，標(biāo)準(zhǔn)模式下還有 2 檔能手動(dòng)調(diào)高。

而且空氣懸掛的調(diào)整方式既有手動(dòng)也有自動(dòng)的。

另外，紅旗 H9 采用前后全鋁副車架，自主設(shè)計(jì)的鋁型材焊接副車架讓副車架位置減重 30%，提高了底盤性能。還采用獨(dú)特的天棚底盤設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)顛簸路面能保證較好穩(wěn)定性和舒適性，懸掛結(jié)構(gòu)扎實(shí)可與 E 級(jí)、A6L 和 5 系比肩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）