汽車制動(dòng)系統(tǒng)是保障行車安全的關(guān)鍵部分，由多個(gè)部件組成，并有著復(fù)雜但高效的工作原理。

組成方面，包括制動(dòng)器、制動(dòng)管路、制動(dòng)液和制動(dòng)輔助系統(tǒng)。

制動(dòng)器常見有盤式和鼓式兩種。盤式制動(dòng)器由制動(dòng)盤、制動(dòng)卡鉗和制動(dòng)片構(gòu)成，鼓式制動(dòng)器由制動(dòng)鼓、制動(dòng)皮和制動(dòng)摩擦片組成。

制動(dòng)管路由金屬管和軟管組成，連接著制動(dòng)器和制動(dòng)踏板。

制動(dòng)液能承受高溫高壓，不易壓縮，常見有 DOT3、DOT4 和 DOT5 三種。

制動(dòng)輔助系統(tǒng)包含制動(dòng)助力器和制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS），助力器讓制動(dòng)更輕松，ABS 防止車輪抱死，提高安全性。

工作原理涵蓋踏板傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)和摩擦傳動(dòng)。

踏板傳動(dòng)是駕駛員踏下制動(dòng)踏板，力量傳到主缸，主缸活塞移動(dòng)，使制動(dòng)液經(jīng)管路到制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力。

液壓傳動(dòng)基于密立根定律，制動(dòng)液在封閉管道中壓力均勻分布，傳遞制動(dòng)力。

摩擦傳動(dòng)則是制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)盤或鼓摩擦，將車輪動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，實(shí)現(xiàn)減速或停車。

總之，汽車制動(dòng)系統(tǒng)各部件協(xié)同工作，精準(zhǔn)控制車輛制動(dòng)，高效轉(zhuǎn)化能量，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）