上汽大通 G20 的發(fā)動機是上汽藍芯 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 165 千瓦，最大扭矩 350 牛米，最大輸出功率 224 馬力。

這發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，能在低轉(zhuǎn)速下輸出最大扭矩，適合城市道路。新技術(shù)如霍尼韋爾新一代渦輪增壓器、博世燃油系統(tǒng)等的引入，提升了性能和效率。而且，鋁合金材質(zhì)減輕了重量，有助于散熱，還能提升燃油經(jīng)濟性。

G20 匹配的是 8AT 變速箱，換擋平順無頓挫感，動力輸出梳理細(xì)膩，日常駕駛幾乎察覺不到升檔降檔。

實際駕駛中，這一動力組合表現(xiàn)出色，起步輕快，油門初段調(diào)校靈敏，沒笨重感，動力儲備充足，應(yīng)付日常出行輕松。

與發(fā)動機和變速箱搭配的底盤，前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，通過連續(xù)顛簸路段時，懸架處理震動干脆，高速行駛時底盤整體感強，行駛平穩(wěn)舒適。

總的來說，上汽大通 G20 的發(fā)動機和變速箱搭配合理，能為駕駛者帶來舒適、平穩(wěn)又動力充足的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）