現(xiàn)代領動轉向機壞了，原因可能有不少。

比如轉向機本身就可能有問題，要是助力油壓偏低，那或許是活塞跟缸筒磨損得厲害，或者密封圈壞了，讓內外腔相通，這種情況得找專業(yè)廠家修。

助力泵要是出故障也不行，泵壓測試不符合標準值的話，得檢查流量控制閥跟閥座配合咋樣，還有安全閥鋼球密封嚴不嚴。

回油濾清器要是堵了也麻煩，儲油罐里的回油濾清器長期不維護更換，濾網(wǎng)一堵，助力油正常循環(huán)就受影響，回油壓力會變大。

轉向助力油不夠或者被污染也不行，油少了或者油質差了，轉向可能有異響，所以得定期檢查和更換。

轉向機內部零件像齒輪、軸承長時間用會磨損，磨損嚴重就得換整個轉向機。

轉向柱跟方向盤之間連接件松動，轉向會有異響，檢查緊固就能解決。

外部因素也得注意，路面不平或者輪胎氣壓不正常，轉向可能也有異響，得保證輪胎氣壓正常，盡量在平坦路面開。

還有轉向系統(tǒng)部件，像轉向拉桿、球頭這些部件損壞或磨損，轉向也會異響，要定期檢查，必要時得換。

總之，遇到轉向機壞了的情況，先確定是哪個原因，然后針對性解決，保證車輛轉向正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）