奧迪 A6L 和奧迪 A7 的底盤存在不少不同。

A7 采用前后多連桿獨(dú)立懸掛，配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能智能分配車輪扭矩，底盤調(diào)校硬朗，高速行駛穩(wěn)定性佳，操控優(yōu)秀，駕駛時(shí)路感清晰，過彎和變線車身姿態(tài)穩(wěn)，方向盤沉穩(wěn)，帶來極致駕駛體驗(yàn)。

A6L 有前置前驅(qū)和前置四驅(qū)可選，底盤調(diào)校偏軟，符合家用商務(wù)車定位，前副車架是雙層沖壓鋼板一體式結(jié)構(gòu)，前懸架為雙叉臂結(jié)構(gòu)，后副車架是全框結(jié)構(gòu)，后懸架是標(biāo)準(zhǔn)五連桿結(jié)構(gòu)，在保證舒適的同時(shí)能應(yīng)對(duì)適度激烈駕駛。

A7 作為進(jìn)口轎跑，底盤重操控性能。

A6L 作為家用商務(wù)車，底盤側(cè)重舒適性和綜合表現(xiàn)。

A7 基于 MLBEVO 平臺(tái)打造，采用多連桿獨(dú)立懸架，前懸架是五連桿變種設(shè)計(jì)，通過改變虛擬主銷上下支點(diǎn)位置提升操控，懸架部件用鋁合金材質(zhì)減輕簧下質(zhì)量。

A7 后懸架和 A6L 一樣是五連桿結(jié)構(gòu)，鋁合金材質(zhì)且有樹脂護(hù)板，提升空氣動(dòng)力學(xué)性能并保護(hù)部件。

追求極致操控和運(yùn)動(dòng)感選 A7 ，看重商務(wù)出行舒適性和寬敞空間選 A6L 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）