檢修寶馬 X6 車身高度報警故障，辦法不少。

先看燈泡和線路，燈泡壞或線路燒都可能引發(fā)，多數(shù)是燈泡問題，4S 店換燈泡約 100 塊，外面汽修店能便宜點。

啟動電機，按下副駕雜物盒左上方按鈕能重置故障指示器，消除故障燈。

要是電腦檢測不出故障碼但車報警，得給報警拍照表和所有故障碼拍照。

檢查電腦有無損壞、連接導(dǎo)線是否壞了、電源線正不正常，電腦在后備箱右側(cè)。

再看看后面打氣包漏沒漏氣、高度感應(yīng)器有沒有損壞，要用寶馬專用電腦檢測。

車身高度調(diào)節(jié)失效可能是車身高度傳感器故障、供氣異常像泵工作不正常、煤氣管損壞或接線錯誤、空氣彈簧壞了、空氣壓縮機不正常、EHC 電磁閥/EHC 排氣閥損壞或相關(guān)電路有問題、EHC 控制單元本身故障。

讀故障碼，查看車輛手冊里高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的信息也有用。

還有個關(guān)鍵，空氣壓縮機電動控制閥下方，藍色標記應(yīng)連紅色空氣管路，要是連錯了會出問題。

車輛后橋兩側(cè)高度傳感器監(jiān)控車身高度，給 EHC 控制模塊提供信息調(diào)節(jié)。

換空氣彈簧后，EHC 按記憶充氣，管路接錯壓縮空氣誤入左側(cè)，左側(cè)實際高度偏高。高度傳感器檢測到反饋給控制模塊，調(diào)整不好。

用診斷儀特殊功能把兩側(cè)高度調(diào)到標準值附近，服務(wù)功能進行高度匹配，重置控制模塊消除錯誤連接的記憶干擾。

對調(diào)兩根管路徹底調(diào)整就能解決。

要是發(fā)現(xiàn)一側(cè)空氣懸掛彈簧損壞，充氣檢查確認泄露后更換。

壓縮機有噪音得換壓縮機。

13 年 X6 行駛報車身高度調(diào)節(jié)失效，故障代碼 5F9A 氣泵工作，那就更換氣包進行高度匹配。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）