起亞 k3 輪胎螺絲卸了輪胎拿不下來，別著急，咱們來一個個解決。

要是還有螺絲沒卸完或者螺絲只是松開沒拿下，那就仔細(xì)檢查，把所有螺絲都徹底卸下來。

要是輪轂生銹，剎車盤和輪轂間的縫隙銹住了，把輪胎固定螺絲擰上兩個，按對角線擰，支好千斤頂，用磚頭抵住其他車輪，拉緊手剎，用腳使勁踹輪胎外圈，多踹幾次，有松動了就反復(fù)活動。

軸頭生銹導(dǎo)致摩擦力大，用木板墊著輪圈，鐵錘沿外側(cè)轉(zhuǎn)圈砸，或者用備胎撞擊、用腳踹、用撬杠從內(nèi)部撬，要沿輪圈四周均勻用力。

還能利用熱脹冷縮，加熱輪圈或者用開水澆輪圈與軸頭結(jié)合處。也可以踩緊剎車或拉緊手剎，用木棍或撬杠綁在車輪上上下晃動，或者先擰回輪胎螺絲但別擰緊，釋放千斤頂開車原地前后移動，頻繁踩剎車讓輪圈與軸頭產(chǎn)生相對運動。

輪胎拆下后，別忘了清理輪圈和軸頭的氧化物、銹跡，用細(xì)砂紙打磨平整，往軸頭上涂黃油，防止再生銹。

要是自己實在搞不定，別硬來，趕緊找專業(yè)救援人員幫忙。

每行駛 2 萬公里或者每隔 4 年對調(diào)輪胎位置，能有效避免這種情況。

要是輪胎和輪轂之間摩擦力大，還可以在輪胎和輪轂間涂潤滑油或石墨粉，別涂多。或者用撬棍輕輕撬輪胎側(cè)面，動作得輕穩(wěn)，別傷了輪轂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）